RATP pregateste un plan aberant

Un plan al regiei de transport in comun ar putea goli buzunarele iesenilor. RATP intentioneaza sa dubleze preturile la abonamente, care ar putea fi mai costisitoare decit daca s-ar cumpara zilnic cite doua bilete de calatorie. Iesenii sint revoltati si cer conditii mai bune in mijloacele de transport in comun. Hotarirea finala apartine consilierilor locali.

Pretul la abonamentele RATP ar putea exploda. De la 31 de lei, cit costa acum un abonament pe o linie, pretul va ajunge la 60 de lei pe luna. In momentul de fata, mai bine de jumatate din incasarile RATP provin din vinzarile de abonamente. Pe de alta parte, cei care folosesc abonamentele doar pentru a merge si a se intoarce de la serviciu, vor gasi mai rentabila achizitionarea de bilete, ajungind, teoretic, la un pret mai bun decit daca si-ar cumpara abonament.

Circulatia cu mijloacele de transport in comun va deveni un lux pentru unii dintre ieseni. Dupa ce la inceputul acestui an a fost majorat pretul la biletele de calatorie, RATP pregateste si modificarea tarifelor la abonamentele.

Concret, de la 31 de lei, cit costa un abonament lunar pe o linie, pretul se va dubla, ajungind la 60 de lei. Si abonamentele pe 2 linii vor costa mai mult, pretul urmind sa "sara" de la 62 de lei la 75 de lei. Oficialii regiei de transport au afirmat ca nu va fi modificat pretul la abonamentele pe toate liniile, urmind a fi mentinut tariful de 93 lei. Noile modificari de tarife vor fi prezentate consilierilor locali.

Maricel Gherca, directorul RATP, a declarat ca nu s-a hotarit deocamdata cind se va intimpla acest lucru. "Am discutat in Consiliul de Administratie. Mai avem de facut niste calcule. Poate in luna august le vom supune aprobarii de catre Consiliul Local", a declarat Gherca.

Conducerea RATP sustine ca este obligata sa creasca tarifele la abonamente ca urmare a cresterii costurilor. „Aproape toate preturile s-au modificat. Tarifele la abonamente nu au mai fost ajustate de 2 ani de zile. Au crescut insa preturile, iar unele chiar s-au dublat. S-au scumpit si materialele, si piesele de schimb si energia electrica. De asemenea, a crescut salariul minim pe economie. Sintem obligati sa crestem preturile", a specificat Gherca.

Reprezentantii RATP au explicat ca noile tarife vor acoperi cheltuielile regiei. "Noi vom propune mai multe variante. Vom vedea ce tarife vor fi aprobate. In cazul in care vor fi aprobate tarife mai mici, iar diferenta nu va fi acoperita, noi vom merge in pierdere", a mai adaugat Gherca.

Edilii locali s-au ferit sa faca vreun comentariu asupra noilor preturi. Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei, a declarat ca inca nu a aflat de modificarile propuse. "N-am primit inca nimic. Asteptam sa vedem ce tarife vor fi propuse si vom face o analiza", a afirmat Chirica.

Intrebarile iesenilor: Este mai curat? Se va merge mai civilizat? Angajatii lor vor avea alta atitudine?

Iesenii s-au aratat bulversati de noile modificari. Oamenii se pling de faptul ca si asa preturile practicate de RATP erau mari. "Astia sint nebuni? Iar scumpiri? Cit a fost campanie nu a spus nimeni nimic. Numai la noi se putea intimpla asta. De unde sa scot acum lunar 60 de lei numai ca sa merg cu tramvaiul?", s-a revoltat Adriana Cioroi, care locuieste in Dacia.

Alti ieseni s-au aratat nemultumiti de faptul ca tarifele nu reflecta calitatea serviciului de transport. "Pentru ce sa mareasca pretul si sa lea dau 30 de lei in plus? Mi-au pus un scaun in plus? Este mai curat? Se va merge mai civilizat? Angajatii lor vor avea alta atitudine? Bine ca stiu sa ceara. Presupun ca sefii de acolo au masini si nu prea stiu ce inseamna sa mergi cu tramvaiul sau autobuzul, mai ales la amiaza, cind e aglomerat si te sufoci de caldura. Sa mearga si ei, dar nu o zi, doua, si sa-i vad dupa aceea daca le vine la indemina sa plateasca in plus la abonament", a ripostat Dumitru Onisoru.

Consilierul PDL, Daniel Oajdea, a sanctionat si el decizia sefilor regiei de transport. Acesta a afirmat ca va vota impotriva unui astfel de proiect. Mai mult, acesta acuza conducerea RATP de "management defectuos".

"N-am studiat preturile din tara. Imi amintesc insa ca atunci atunci cind s-au modificat preturile la bilete, la Iasi erau printre cele mai mari tarife. Eu o sa ma opun. Alte regii din tara fac fata. Trebuie gasita veriga slaba din RATP. Voi face si eu o analiza si voi cere o prezentare a cheltuielilor", a amenintat Oajdea.

Biletele ar fi mai avantajoase decit un abonament

Un calcul simplu arata ca, in cazul dublarii pretului la abonamentele pe o linie, acestea nu mai sint rentabile pentru majoritatea iesenilor. Cei mai multi calatori folosesc abonamentele pentru calatoriile dus-intors de acasa la locul de munca. La 22 de zile lucratoare intr-o luna, totalul calatoriilor se ridica la 44. Daca se cumpara bilete cu 2 calatorii, care costa 2,5 lei sau seturi de 10 bilete care costa 12 lei, atunci devine mai avantajoasa calatoria cu biletul. Astfel, daca pentru cele 44 de calatorii sint cumparate bilete cu 2 calatorii la pretul de 2,5 lei, costurile totale se ridica la 55 lei, avantajul fiind de 5 lei fata de un abonament. Daca sint folosite seturi de cite 10 de bilete, la pretul de 12 lei, economia este de 7 lei fata de un abonament.

Si pe traseele Unistil sint tarife mari la abonamente

Tarife la fel de mari la abonamentele de calatorie sint percepute si de firma de transport Unistil. Pentru o singura linie, pretul unui abonament Unistil ajunge la 56 lei, pentru 2 linii la 95 lei, iar pentru 3 linii la 120 lei. Pentru traseul 29, care face legatura intre Tomesti si Podu Ros, pretul este de 80 de lei pe luna.

Intr-o comparatie cu tarifele practicate de alte unitati de transport din tara, facuta in urma cu o luna, a reiesit ca Unistil are cele mai piperate preturi. In urma cu citeva zile, Vasile Puscasu, patronul Unistil, afirma ca asteapta sa poarte discutii cu municipalitatea pentru ca, in cazul unor reduceri a tarifelor, sa primeasca subventii.