Scrisoare deschisa
Proiecte "europene" sau amenajari anti-invazie?
Data publicarii: 09/03/2010
* in ce tara ati vazut astfel de "limitatoare" de viteza pe bulevarde si cai principale?
Ca tot sint la citeva mii de kilometri de Iasi, tinjeam oleaca, si hai sa caut noutati online. Si gasesc: principalele artere si bulevarde iesene vor fi "dotate" cu limitatoare de viteza, speed bumps sau "spinari de magar", pe romaneste. Mda..., deci Iasul are o circulatie fluenta si degajata datorita multiplelor rute ocolitoare, asa ca cei dornici de a traversa minunatul nostru centru cultural au ocazia sa o faca pe indelete, "la doar pretul" unei bai de ulei, scut motor sau oarece bucse si rotule, ciclu sponsorizat de binevoitorii contribuabili ieseni, prin alesii lor.
Am asistat la masurile de "fluidizare a traficului" prin amendarea si ridicarea cu predilectie a autoturismelor mai amarite parcate in mod incorect, dar in zona de actiune a aceluiasi indicator cu mai marele 4x4 sau camion, care insa este ignorat binevoitor de "hingherii auto", acum sintem martorii unor amenajari "anti-invazie", dimburi - maluri. Totusi... alesii nostri se scolesc in "proiecte europene" - ma rog, multi o fac pentru a avea „spate" cind vine vorba de concedieri -, au schimburi de experienta cu edilii oraselor europene, noi le platim sejururile si "experientele", ca la urma sa inventeze ce? "Speed bumps" pe bulevarde si cai principale de trafic greu/ intens. Mai ramine sa faca asta si pentru tramvaie!
Domnilor, in ce tara ati vazut astfel de "limitatoare" de viteza pe bulevarde si cai principale? Aceste amenajari sint exclusiv destinate zonelor rezidentiale sau strazilor secundare, unde se limiteaza viteza la 20 mile sau 30 km/h, viteza care insa nu se impune pentru soselele principale. Acolo sint montate uneori calote de 2-3 cm inaltime, ca marcaj vibrator si indicatoare de limitare a vitezei la 30/ 40 mile sau 50/ 60 km/h, camere video/radar semnalizate corespunzator si foarte vizible (nu gri sau camuflaj, eventual), si astfel se rezolva limitarea vitezei prin masuri punctuale, care afecteaza doar pe cel in culpa, bugetul incaseaza amenzi, iar cei corecti isi vad de drum fara sa-si distruga masina si sa circule numai in frinari si acceleratii, sistem care genereaza poluare fonica si chimica intensa! Ati gindit inainte de a aproba, in unanimitate probabil, ideea dumneavoastra? Ati evaluat impactul? Va imaginati sutele sau miile de camioane si autobuze care traverseaza Iasul zilnic frinind si accelerind la fiecare citeva zeci sau sute de metri?
Incercati sa ginditi traficul si pro auto; dictatura pietonala pe care o impuneti se intoarce tocmai impotriva pietonului, care va suporta mult mai mult zgomot si mai mult aer viciat! Doriti sa ajutati la siguranta pietonului? Nu mai strangulati arterele prin nesfirsite refugii pentru pietoni, pustii in general, instalati semafoare cu buton de cerere pentru pietoni, montati camere video care aduc dovezi pentru amenzi, deci bani la buget, si rezolvati in mod european problema! Da, e mai ieftin pe moment sa faceti dimburi, eventual si santuri de o parte si de alta, dar poate e mai corect sa ginditi masuri eficiente.
Stim ca in administratia judetului a revenit atmosfera "progresista" de acum 10-15 ani, emanata de un eminent cadru didactic si poet, dar, domnule Nechita, ati fost ales tocmai pentru eficienta si calitati pragmatice... Hai sa nu ne batem joc de 300-400 mii de ieseni si restu' pelerini!
Al dumneavoastra, nu tocmai suspus contribuabil Gabriel VELNICIUC
