Aţi auzit de „Drumul mănăstirilor”? E o idee care circulă de ceva vreme în administraţia judeţeană, dar care abia prinde contur. Este vorba de modernizarea unor drumuri între mai multe mănăstiri situate mai ales în sudul judeţului. Evident, un asemenea traseu va fi benefic atât pentru comunităţile locale pe care le traversează, cât şi pentru turiştii care vor avea de parcurs un drum mai bun şi mai sigur.

„Am înscris proiectul la Agenţia de Dezvoltare Regională Nord-Est şi trebuie să facem studiul de fezabilitate. Apelul este deschis până în 2021”, ne-a spus Maricel Popa, referindu-se la oportunitatea de a moderniza peste 120 km de drum judeţean pe fonduri europene. Preşedintele CJ a precizat că vor fi legate astfel Hadâmbu, Ciurea (Hlincea), Bârnova şi Dobrovăţ.

De la Piciorul Lupului, de exemplu, o variantă de drum va merge prin pădure până la Dobrovăţ. „E drum forestier acum, dar de fapt e judeţean”, a adăugat Popa, amintind de un alt DJ redeschis recent în varianta pietruită, segmentul de 2 km din DJ 248D dintre Păun şi Tomeşti. Întregul traseu este inclus în ultimul lot de drumuri judeţene rămase de refăcut, în total aproximativ 300 km. Masterplanul care le cuprinde a fost aprobat în şedinţa CJ de la sfârşitul lunii aprilie şi care se referă la perioada 2021-2025.

Primarul comunei Ciurea ne-a detaliat planul. „Sunt cel puţin două trasee. De la intersecţia cu DJ 248, pe DJ 248C, prin satul Ciurea până la intersecţia cu DJ 248D, apoi, prin satul Todirel, ajunge la Mănăstirea Bârnova. Cealaltă variantă pleacă tot din Picioru Lupului, apoi pe DC 41, drum modernizat de Primăria Ciurea pe o lungime de 4 km, în Slobozia apoi mai departe, încă 6 km prin pădure, până la Dobrovăţ”, ne-a spus primarul Cătălin Lupu.

„Drumul spre Mănăstirea Dobrovăţ va fi cel pe la Observatorul Meteo Bârnova”, am aflat de la Ciprian Ciucan, directorul de la Drumuri Judeţene. El a precizat că traseul acum se schiţează, toate porţiunile de drum fiind cuprinse în Masterplanul 2021-2025.

Practic, „Drumul mănăstirilor” va începe din Voineşti, ajunge la Hadâmbu, de unde coboară spre Ciurea, iar de aici la Todirel, la Mănăstirea Bârnova şi mai departe, prin Păun, spre Tomeşti, cu varianta de la Ciurea spre Dobrovăţ.

„Urmează să facem partea de amplasamente: unele sunt ale noastre (drumuri judeţene, n.r.), altele sunt la primării şi trebuie să «le luăm». Circa 10-15 la sută din lungimea totală a traseelor sunt drumuri comunale, restul sunt drumuri judeţene”, ne-a explicat Ciprian Ciucan care este stadiul actual al proiectului.

Directorul DJADP a adăugat că studiază şi ocolirea, acolo unde este posibil, a segmentelor prea înguste de pe drumurile judeţene, dacă există în apropiere drumuri comunale mai largi pe aceeaşi direcţie. „Decât să începem proceduri greoaie de expropriere, mai bine căutăm alte variante”, a motivat el această soluţie.

Un orizont de timp încă nu există, iar, cât priveşte costul întregului proiect, acesta va fi determinat de studiul de fezabilitate care urmează să fie realizat prin procedura obişnuită: licitaţie, cu sau fără proiectare tehnică inclusă.