UPDATE - Pe locul 2 la general după PS1 la Raliul Iașului, echipajul Adrian Răspopa/Cosmin Diacu (Skoda Fabia R5) a avut o ieșire violentă în decor pe PS2 Hadâmbu. Echipajele SMURD au intervenit rapid pentru a-i prelua pe cei doi. Proba specială e întreruptă. Un elicopter îi preia pe cei doi membri ai echipajului pentru a-i transporta la Spitalul Județean de Urgență Iași. Proba specială cu numărul 2 se neutralizea

UPDATE 1 - Adrian Răspopa a avut nevoie de intervenția medicilor, a fost stabilizat și e transportat de urgență la spital. Cosmin Diacu este în afara oricărui pericol, dar are nevoie de investigații suplimentare.

UPDATE 2: Pilotul Adrian Răspopa a intrat în comă, el fiind internat la Spitalul Sf Spiridon din Iaşi, unde medicii încearcă să îi salveze viaţa.

 ”Pilotul se află în stare critică, în șoc hipovolemic și comă postresuscitare, este intuibat, ventilat mecanic. Se fac investigații în ceea ce privește resuscitării și intrării în operație. Sunt leziuni severe la nivelul bazinului și a abdomenului și cranio-cerebral. Se fac eforturi susținute pentru menținerea în viață”, a declarat Diana Cimpoeşu, coordonator SMURD.

UPDATE 3: Pilotul a murit în sala de operație. E a fost resuscitat timp de două ore. „S-a intervenit chirurgical și s-a făcut tot ce e medical și omenește posibil”, a declarat Diana Cimpoeşu.

SURSA FOTO -VIDEO: iasirally - Facebook

Tempestini a scăpat la mustață anul trecut

Și anul trecut la Raliul Iașului a avut loc un accident, fără victime din fericire. Simone Tempestini, campionul național la raliuri al României, s-a răsturnat cu mașina sa de competiție (tot o Skoda Fabia R5) la proba de la Cioca Boca. Apoi mașina a luat foc, dar pilotul și copilotul au reușit să iasă la timp din mașină, nevătămați.

Câteva amănunte despre modelele Skoda Fabia R5 - costă 180.000 euro și sunt construite special pentru competiție, în fabrica ŠKODA Motorsport, de la Mladá Boleslav, Cehia. Sunt asamblate manual, de către tehnicieni superspecializați, apoi testate pe circuitul de la fabrică. Actuala generație a început să fie fabricată din 2015 și se construiește doar pe bază de comandă.

Caracteristici tehnice: motor de 1,6 litri, care dezvoltă 280 CP, cutie de viteze secvențială cu cinci trepte, tracțiune integrală, 2 diferențiale mecanice, consum mediu: 60 litri /100 km (rezevorul e pe măsura consumului - 82,5 litri).

Alt accident mortal la Raliul Iașului, în 2009

În mai 2009 , tot la Raliul Iașului, pilotul Lucian Gârbacea a decedat după ce mașina sa de competiție, un Renault Clio R3 a derapat într-o curbă și s-a lovit din lateral de un copac, impactul fiind fix în dreptul portierei șoferului. La acea ediție a Ralului Iașului participa, pilotând o altă mașină, și fiul lui Lucian Gârbacea. După accident el a declarat: "Nu pot sa realizez ceea ce s-a întâmplat. Este groaznic și simt o mare durere. Nu înțeleg cum ni s-a putut întămpla așa ceva tocmai nouă. Am ajuns la el la câteva minute după impact, iar medicii încercau să-l resusciteze fără vreun rezultat. Era foarte pasionat de ceea ce făcea și iubea enorm să participe la fiecare etapă de raliu. Mi-a transmis și mie microbul și își dădea toată silința să mă învețe tot ceea ce el știa în acest domeniu."

În 2010 și Victor Ponta s-a răsturnat la Cioca Boca

În octombrie 2010, liderul PSD de atunci, Victor Ponta, s-a răsturnat cu mașina într-o probă a Raliului Iașului, desfășurată la Cioca Boca. El se afla în dreapta, fiind copilot, iar la volan se afla Edwin Keleti. Mașina pe care o conducea era un Ford Focus de competiție, pe care concurase anterior campionul mondial Carlos Sainz.