Iașul a devenit unul dintre hub-urile logistice emergente ale României, alături de Bacău, într-un moment în care redistribuirea fluxurilor de marfă și dezvoltarea infrastructurii rutiere reconfigurează harta depozitelor din țară, potrivit analizei construct-intelligence.ro, o platformă dedicată specialiștilor din domeniul construcțiilor.

Cum intră Iașul pe radarul investitorilor logistici

Cel mai concret semnal al acestei schimbări vine din proiectul Olympian Park Iași, anunțat de grupul grec Helios Phoenix în septembrie 2025. Grupul a finalizat achiziția a 15 hectare de teren de la Eli Parks, pe care va fi dezvoltat parcul logistic și industrial în zona Miroslava, cu acces direct la centura orașului, legătură la drumul european E58 și la 40 de minute de granița cu Republica Moldova.

Sursă foto: Olympian Parks

Autorizația de construire a fost emisă în iunie 2025, prima etapă de dezvoltare este programată pentru a doua jumătate a anului 2026, iar parcul va totaliza peste 150.000 de metri pătrați de spații industriale de clasă A. Prima fază va livra 85.800 de metri pătrați în trei etape egale de câte 25.500 de metri pătrați fiecare.

• Citește și: Tranzacție de peste 15 mil. euro la Iași? Proinvest Park Miroslava, aproape de preluarea de către grupul belgian WDP. Predarea ar putea avea loc pe final de an – Exclusiv

Amplasamentul se află într-o arie logistică ce va depăși 70 de hectare, în imediata vecinătate a parcului industrial Miroslava, unde mai mulți dezvoltatori, inclusiv Kaufland, dețin deja autorizații de construire. Investiția este susținută și de o linie de credit de 60 de milioane de euro obținută de grup de la Alpha Bank pentru refinanțarea portofoliului imobiliar din România.

Regiunea Nord-Est înregistrează al doilea ritm de creștere regional din ultimii trei ani, de 29%, potrivit construct-intelligence.ro. Volumul absolut rămâne modest, de 2,7% din stocul național, dar tocmai această discrepanță dintre dinamică și volum indică potențialul nevalorificat al zonei.

De ce contează A8 pentru piața de depozite din Moldova

Previziunile pentru 2026 plasează livrările de spații noi din regiune la circa 20.000 de metri pătrați, o cifră în creștere față de anii anteriori și un indicator al interesului în consolidare din partea dezvoltatorilor.

Autostrada A8 Iași – Târgu-Mureș este principalul argument invocat când vine vorba de viitorul logistic al Moldovei. Finalizarea acestui coridor va conecta regiunea cu rețeaua europeană de transport și va reduce principalul dezavantaj competitiv față de vestul și sudul țării.

Integrarea deplină a României în spațiul Schengen, operațională din 2025, adaugă un avantaj suplimentar: Iașul, ca punct de frontieră cu Republica Moldova și în proximitatea Ucrainei, câștigă relevanță strategică în contextul simplificării procedurilor vamale și al fluidizării transporturilor internaționale.

• Citește și: Zona din Iași care se va schimba complet. Primul proiect imobiliar major pe Șes Bahlui – blocuri cu 16 etaje. Investitorii sunt obligați să construiască un pod

De ce presiunea din București redirecționează investițiile spre Nord-Est

Fundalul național în care se înscriu aceste evoluții este unul de expansiune accelerată. România a înregistrat în 2025 cel de-al doilea cel mai ridicat volum de închirieri de spații logistice și industriale din istorie, 1.275.000 de metri pătrați contractați, o creștere de 51% față de anul anterior, conform datelor Cushman & Wakefield Echinox citate de construct-intelligence.ro.

Din această suprafață, 60% a reprezentat cerere nouă, nu reînnoire de contracte, ceea ce indică extinderea efectivă a rețelelor de distribuție. Stocul total de spații industriale și logistice moderne a ajuns la aproximativ 7,9 milioane de metri pătrați la finalul anului, cu livrări de 332.000 de metri pătrați în cursul lui 2025.

Cererea este dominată la nivel național de retaileri, companii de e-commerce și operatori logistici, iar presiunea pe piața din București-Ilfov, care concentrează 75% din volumul închiriat și o rată de neocupare de doar 4,7%, creează un efect natural de redirecționare spre regiuni cu potențial de creștere. Iar Iașul și Nord-Estul se află, în acest moment, printre principalii beneficiari ai acestei dinamici.

Publicitate și alte recomandări video