Ce se mai modernizează pe calea ferată de la Iași până la Tecuci

Două asocieri de firme conduse de Alstom Transport, respectiv de Siemens Mobility concurează pentru un contract de servicii de proiectare și executie a lucrărilor pentru „Sporirea eficienței economice și a siguranței feroviare prin creșterea nivelului de centralizare al instalațiilor de semnalizare feroviară”. Obiectivul de investiții vizează sectoare de cale ferată din aria Regionalelor CF Iași și Galați și are ca scop modernizarea instalaţiilor de semnalizare feroviară din staţiile de cale ferată ale tronsoanelor:

• Vaslui-Iaşi (staţiile Bălteni, Rebricea, Scânteia, Grajduri, Bârnova, Ciurea);
• Bârlad-Vaslui (staţiile Zorleni, Banca, Crasna, Munteni, Vaslui);
• Tecuci-Bârlad (staţiile Tecuci, Frunzeasca, Berheci, Nichişeni, Tutova, Bârlad);
• Vereşti-Botoşani (staţiile Bucecea, Leorda, Botoşani);
• Bacău-Piatra Neamţ (staţiile Gârleni, Buhuşi, Podoleni, Roznov, Piatra Neamţ).
• CITIȚI ȘI: Se reiau pregătirile pentru electrificarea căii ferate Iași – Tecuci. Prețul a crescut de două ori jumătate

Cele cinci tronsoane plus zona stației Tecuci însumează o investiție estimată la 654,35 milioane de lei, finanțare PNRR. Aproape un sfert din această sumă va ajunge la primul sector, Iași-Vaslui.

Urmăriți canalul „Ziarul de Iași” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici

Durata contractului este de 90 de luni, din care 30 de luni este durata de execuție a contractului (7 luni pentru proiectare, 2 luni pentru predarea amplasamentului și 21 de luni durata efectivă a lucrărilor) și 60 de luni perioada de garanție.

Pentru același segment feroviar, Regionala ieșeană de Căi Ferate a lansat în februarie și o licitație pentru studiul de fezabilitate în vederea electrificării liniei. Termenul de înscriere a ofertelor a fost prelungit până la începutul lunii aprilie.

Publicitate și alte recomandări video