Caută 
Cum arată cea mai veche Dacia 1300 din lume. Are seria „0002” și piese 100% franțuzești
2 MIN
Un român din Suceava deține cea mai veche Dacia 1300 din lume. Are seria de caroserie „0002”, piese 100% franțuzești și este recondiționată impecabil.
Lucrările de construcție ale fabricii Dacia de la Mioveni au început în primele luni ale anului 1967 și s-au încheiat în mai 1968. Iar pe 11 mai 1968 a început asamblarea modelului Dacia 1100.
Primul automobil românesc cu sigla UAP (Uzina de Automobile Pitești), care a ieșit pe poarta fabricii de la Mioveni, Dacia 1100, a fost un Renault R8 sub licență. Berlina cu motor spate de 1.100 de centimetri cubi, 43 de cai putere și frâne pe disc la toate cele patru roți a fost produsă până în 1972, în peste 37.000 de exemplare. A existat si o versiune sport a Daciei 1100, 1100 S, cu patru faruri, în loc de două, după modelul Renault 8 Gordini.
Urmăriți canalul „Ziarul de Iași” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici
Din 1969, în paralel cu 1100, la Mioveni a început producția legendarei Dacia 1300, care ieșit pe porțile uzinei până în 2004, cu mici îmbunătățiri (ultima versiune a fost supranumită „Zâmbetul lui Iliescu”).
Cum arată cea mai veche Dacia 1300 din lume. Are seria „0002” și piese 100% franțuzești
Un model sub licenţa Renault 12, Dacia 1300 a fost făcută, la început, cu piese venite direct din Franța.
Modelul 1300 era o berlină cu 4 uşi şi tracţiune pe puntea faţă. Între 1970 – 1980, Dacia a dezvoltat o întreagă gamă de modele pe baza lui 1300, care a cuprins mai multe tipuri de vehicule de persoane şi utilitare. În 1970, au apărut trei versiuni ale Daciei 1300 berline, printre care: 1300L(de la lux), 1300LS (lux super, destinată membrilor importanţi ai PCR) şi Dacia 1200, iar în 1973 a fost lansat modelul break.
Publicitate și alte recomandări video
Îți recomandăm
