Dacia a pierdut aproape 40% din înmatriculări în Iași, în ianuarie 2026 față de ianuarie 2025. Un alt fenomen: second-hand-urile au trecut peste mașinile noi

În prima lună din 2025, în județul Iași au fost înmatriculate 85 de autoturisme Dacia, din care 53 erau vehicule noi, iar 32 au fost vehicule uzate. La acel moment, balanța se înclina spre autorusirmele noi, care aveau o pondere de 62% din totalul înmatriculărilor de autoturisme Dacia în Iași.

Situația s-a schimbat în ianuarie 2026. Numărul total al înmatriculărilor Dacia în județ a coborât la 53 de unități, cu 32 de autoturisme mai puțin decât în aceeași lună a anului precedent, ceea ce a însemnat o scădere de aproximativ 38%. În același timp, raportul dintre vehicule noi și uzate s-a inversat: 26 de autoturisme au fost noi și 27 au fost second-hand. Ceea ce înseamnă că 49% dintre înmatriculări au fost pentru mașini noi și 51% pentru mașini uzate.

Evoluția din Iași s-a produs într-un context în care piața auto a avut, per ansamblu, un început de an mai slab.

La nivel național, înmatriculările totale au scăzut de la 39.457 în ianuarie 2025, la 33.912 în ianuarie 2026, ceea ce a însemnat un recul de aproximativ 14%. Segmentul mașinilor noi a coborât de la 11.920, la 7.927 de unități (cu aproape 34% mai puțin), iar ponderea acestora în totalul înmatriculărilor de autoturisme nregistrate la nivelul țării în prima lună din acest an a scăzut de la 30% în ianuarie 2025, la 23%.

Pentru Dacia, scăderea a fost mai accentuată decât media pieței. La nivelul întregii țări, înmatriculările au coborât de la 5.440 în ianuarie 2025 – la 3.065 în ianuarie 2026, ceea ce a însemnat un minus de 2.375 de unități, adică aproape 44%.

Iar dacă în urmă cu un an 74% dintre înmatriculările Dacia au fost pentru mașini noi și 26% pentru uzate, în ianuarie 2026 proporția s-a schimbat la 47% noi și 53% uzate.

Cifrele arată o piață mai prudentă

Datele DGPCÎ au arătat clar că începutul anului 2026 a fost dificil pentru Dacia în Iași, cu o scădere consistentă a înmatriculărilor și cu o schimbare vizibilă în favoarea autoturismelor rulate. Practic, cifrele arată o piață mai prudentă și un consumator mai atent la buget.

Pentru Dacia, începutul de an aduce nu doar o scădere importantă de volum, ci și o schimbare clară în comportamentul de cumpărare. Mașina nouă nu mai este alegerea dominantă, iar segmentul second-hand câștigă teren, chiar și în cazul unei mărci care, până recent, era asociată în primul rând cu achiziția de autoturisme noi.

Publicitate și alte recomandări video