De ce cresc prețurile carburanților imediat ce se scumpește petrolul? De ce scad lent când se ieftinește?

Legătura „ciudată” dintre cotațiile barilului de petrol și prețurile benzinei / motorinei la pompă este descrisă de economiști drept un fenomen tip „Rockets and Feathers” (Rachete și Pene) sau cunoscut sub numele de transmitere asimetrică a prețurilor (asymmetric price transmission).

Dacă cotația barilului crește brusc, prețurile la benzină și motorină la pompă explodează aproape instantaneu, ca o rachetă.

Dar dacă cotația petrolului scade, prețurile carburanților scad lent, mult mai greu, ca niște pene care plutesc în aer.

Concret, dacă prețul petrolului crește „azi”, prețul benzinei și al motorinei la stații crește „mâine”, aproape proporțional („Rachetă”).

Însă, dacă prețul barilului scade „poimâine”, cu, să spunem 10%, prețurile la pompă vor scădea cu doar circa 2% pe săptămână („Pană”). Adică, vor scădea cu 10% în circa 4 săptămâni.

Benzina și motorina vândută acum la pompă este obținută, probabil, din petrolul achiziționat pe la sfârșitul lui 2025, când barilul era 62$ – 63$.

Dar, cum cotația țițeiului e în fază de „Rachetă”, carburanții sunt vânduți cu circa 9 lei/l, în loc, în medie, 7,29 lei/l și 7,51 lei/l, cât costau benzina și motorina standard în România în decembrie 2025, benzinarii refăcându-și stocurile de petrol la prețurile în creștere cu până la 50% din ultimul timp. În primele două luni ale anului, de exemplu, la sfârșitul lui februarie, prețul barilului Brent ajunsese la 72 $, cu circa 20% mai mare decât la începutul anului.

Citește mai mult pe newsweek.ro. 

Publicitate și alte recomandări video