Caută 
UPDATE Eveniment istoric: A început construcția „Podului de Flori de la Ungheni”, primul pod rutier peste Prut după șase decenii
3 MIN
Românii de pe ambele maluri ale Prutului trăiesc un moment istoric: a început construcția primului pod rutier peste Prut, denumit simbolic „Podul de Flori de la Ungheni”. Evenimentul este marcat de organizarea Festivalului „Podul de Flori” la Ungheni, menit să readucă în inimile participanților emoția anului 1990, când românii de pe ambele maluri ale Prutului s-au putut îmbrățișa fără restricții.
UPDATE
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat, sâmbătă, că podul peste Prut de la Ungheni, realizat în regim de autostradă, va fi finalizat în toamna anului viitor, el recunoscând că există o presiune a locuitorilor din Iaşi pentru a construi A8, care să lege judeţele Moldovei de Europa.
Sute de oameni, între care oficialităţi din România şi Republica Moldova, au participat, sâmbătă, în zona localităţii Zagarancea, Republica Moldova, la momentul începerii lucrărilor la podul de peste Prut, realizat în regim de autostradă. Podul face parte din autostrada A8 Ungheni-Iaşi-Târgu Mureş.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a spus că podul de la Ungheni va trebui finalizat în 18 luni, el precizând că în toamna viitoare va fi circulabil.
”Sunt oameni din Iaşi şi din judeţele din Moldova, care fac o presiune, în sensul bun al cuvântului, la Ministerul Transporturilor, să finalizăm A8, care nu se duce doar până la Paşcani în judeţul Iaşi, ci e important să treacă şi Carpaţii. Avem încă patru poduri între România şi Republica Moldova pentru care se fac acum studiile de fezabilitate. La anul vor intra în execuţie”, a afirmat ministrul Sorin Grindeanu.
Prezent la eveniment, vicepremierul Marian Neacşu a spus că podul de la Ungheni este calea Republicii Moldova, prin România, către Europa. Neacşu a declarat că ”bunăstarea Republicii Moldova depinde de dezvoltarea infrastructurii”.
La rândul său, preşedintele Parlamentului Republicii Moldova, Igor Grosu, a apreciat drept istoric evenimentul de sâmbătă.
”Cu 35 de ani în urmă înaintaşii noştri au făcut un pod de flori, au dat jos sârma ghimpată de la Prut, dar generaţiei noastre îi revine obligaţia să construiască podul de piatră. Vom sta cu ochii pe dumneavoastră, iar dacă aveţi nevoie de ajutor venim şi noi cu lopeţile”, a declarat Igor Grosu.
La eveniment a fost prezent şi candidatul Alianţei Electorale ”România Înainte”, Crin Antonescu.
”Podul de Flori” peste Prut de la Ungheni va avea 261,20 metri lungime, din care 130,60 m pe teritoriul României, două benzi pe sens şi trotuare. Durata contractului este de 24 de luni, din care şase luni pentru proiectare şi 18 luni pentru execuţie, iar sursa de finanţare este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin mecanismul pentru Interconectarea Europei, în valoare de peste 151,68 milioane de lei.
Un tren cu sute de oameni a plecat, sâmbătă la prânz, din Gara Iaşi către Ungheni, printre călători numărându-se vicepremierul Marian Neacşu, miniştrii Mircea Fechet şi Sebastian Burduja, secretarii de stat Irinel Scrioşteanu, Silviu Macovei şi Diana Baciună, şefii filialelor ieşene ale PSD şi PNL, deputaţii Bogdan Cojocaru şi Alexandru Muraru, preşedintele Consiliului Judeţean Iaşi, Costel Alexe, dar şi primarul Iaşiului, Mihai Chirica.
”Podul de flori” va uni localitatea Zagarancea din raionul Ungheni, Republica Moldova, şi comuna Golăeşti din judeţul Iaşi.
Este primul pod rutier construit peste râul Prut din ultimii 60 de ani.
ȘTIRE INIȚIALĂ
Noul pod, realizat la nivel de autostradă, va conecta localitățile Golăiești (județul Iași) și Zagarancea (raionul Ungheni) și va reprezenta o legătură strategică între România și Republica Moldova.
Infrastructura va face parte din Autostrada Unirii (A8), asigurând interconectarea Autostrăzii Târgu Mureș – Iași – Ungheni cu viitoarea Autostradă Ungheni – Chișinău, ambele proiecte având termen de finalizare estimat pentru anul 2030.
Urmăriți canalul „Ziarul de Iași” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici
„Podul de Flori de la Ungheni” va avea o lungime totală de 261,20 metri, dintre care 130,60 metri vor fi pe teritoriul României. Proiectul prevede două benzi pe sens, trotuare pentru pietoni și va fi construit în termen de 24 de luni — 6 luni dedicate proiectării și 18 luni pentru execuția lucrărilor. Finanțarea, în valoare de peste 151,68 milioane lei, este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei.
Publicitate și alte recomandări video
Îți recomandăm
