Caută 
Expert ieșean în infrastructură, despre importanța stațiilor de bitum de la Rafo pentru A7 și A8. „Moldova va fi o placă turnantă în viitor”
2 MIN
Adrian Covăsnianu, expert în infrastructură, mobilitate urbană și planificare teritorială și membru al „Moldova vrea Autostradă”, crede că investițiile de la Rafo Onești ale lui Gruia Stoica vor fi extrem de importante pentru proiectele de dezvoltare rutieră din Moldova. Reamintim faptul că a început procesul de operaționalizare a patru stații esențiale de producție de bitum pentru asfalt, prima dintre ele urmând a fi deschisă chiar luna aceasta.
Stațiile de producție sunt proiectate pentru a atinge o capacitate medie de topire de 15-18 tone de bitum pe oră pentru unitățile standard și 15 tone pe oră pentru bitumul modificat cu polimeri.
Procesul de producție implică un sistem avansat de pompare și încălzire cu ulei diatermic, care asigură un transfer rapid al bitumului lichid către rezervoarele de depozitare, garantând astfel o livrare eficientă către beneficiari.
Adrian Covăsnianu a spus, pentru „Ziarul de Iași”, că o astfel de investiție vine într-un moment excelent, mai ales ținând cont de contextul geostrategic.
„A simțit faptul că zona noastră, a Moldovei, va fi o placă turnantă extrem de importantă într-un context geostrategic: după ce se va termina – sperăm cât mai curând – războiul din Ucraina, reconstrucția țării vecine va putea fi ajutată sau susținută inclusiv din zona noastră. Pe un astfel de val va veni și A8-ul și cred că vor fi proiecte similare pe zona Ucrainei, chiar și a Moldovei. Ați văzut că sunt coridoarele paneuropene care se extind și către Moldova și Ucraina”, a declarat Adrian Covăsnianu.
După finalizarea procesului de montaj și testare, stația de producție a GRAMPET Group va începe producția de serie în aprilie 2025. Această inițiativă marchează debutul companiei în domeniul producției și distribuției de bitum polimerizat.
Urmăriți canalul „Ziarul de Iași” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici
Întrebarea cea mai importantă este dacă, în momentul de față, stațiile respective pot contribui la accelerarea sau la menținerea ritmului de construcție pe A7 sau A8. Expertul consultat de „Ziarul de Iași” spune că răspunsul este da, dar totul contează de cum își gestionează constructorii, în special firmele deja în lucru pe A7, fluxurile de materiale și materii prime.
„Nu știu ce colaborare va fi, dar este o întrebare importantă. Cred că ar putea beneficia, pe A8 sigur, dar chiar și pe A7, constructorii. Dar depinde, și aici e vorba și de Umbrărescu, cum și-a gestionat deja șantierele. Dar este o oportunitate”, a conchis Adrian Covăsnianu.
Publicitate și alte recomandări video
Îți recomandăm
