Am aflat de la Benoit Reynders că pinioanele și cremalierele „rack and pinion” de pe marginea frontală a aripii, care fac aripa să funcționeze, sunt fabricate în Iași, în unitatea amplasată pe șoseaua Iași–Tomești. „Suntem singurii din lume care facem aceste piese pentru Airbus”, a precizat Benoit Reynders.

Piesele esențiale pentru avioanele Airbus se fac la Iași

BMT Aerospace deține patru unități de producție la nivel global: una în Belgia, două în Statele Unite și una în România, la Iași. Aproape 15.000 de piese ies anual din fabrica locală pentru aproape 700 de avioane. „Această unitate contribuie la succesul global al companiei, dar ne permite și să fim mai aproape de clienți, să răspundem rapid cerințelor lor și să inovăm constant. Angajații noștri din Iași joacă un rol crucial în menținerea poziției BMT Aerospace ca lider internațional în industria aerospațială”, ne-a spus Benoit Reynders.

• Citește și https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/cine-sunt-belgienii-care-fac-anual-afaceri-de-aproape-jumatate-de-miliard-de-lei-in-iasi-trei-fabrici-cu-peste-1-000-de-angajati–1692209.html

Pe lângă componentele pentru aripi, fabrica din Iași produce aproximativ 90% din piesele complexe ale cutiei de viteze pentru motoarele de avion pentru companii precum Rolls Royce, Pratt & Whitney, Safran, Honeywell și Lippert. Aceste colaborări fac parte din proiecte strategice globale, care consolidează poziția fabricii din Iași în lanțul internațional de aprovizionare al industriei aerospațiale. Capacitatea anuală de producție a unității locale este de 360.000 de ore standard, echivalentul a 30.000 de ore pe lună.

Benoit Reynders

În 2024, BMT Aerospace România a înregistrat o cifră de afaceri de 132,6 milioane lei (circa 26,5 milioane euro) și un profit net de aproximativ 12,4 milioane lei (circa 2,5 milioane euro), un câștig de trei ori mai mare decât în anul 2023. Compania a raportat un număr mediu de 371 de angajați la fabrica din Iași pe anul trecut.

Strategia globală, aplicată la Iași

Aceste rezultate vin într-un context în care rolul unității din Iași capătă tot mai multă greutate în ansamblul grupului, după cum lasă de înțeles directorul general al BMT Aerospace. „Rolul BMT Aerospace România în grup nu este doar de producție, ci strategic. Ne conectăm direct la clienții globali și contribuim la toate programele de avioane comerciale și de apărare”, ne-a explicat Benoit Reynders.

• Citește și https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/belgienii-care-opereaza-trei-fabrici-in-iasi-se-apropie-de-pragul-de-100-milioane-euro-afaceri-o-unitate-urca-puternic-pe-castig-alta-abia-scoate-profit–1787053.html

Acesta spune că poziţionarea strategică se vede și în modul în care funcționează fabrica locală. La Iași sunt puse în practică principiile de vertical integration și Industry 4.0, ceea ce înseamnă procese automatizate, digitalizare și monitorizare în timp real a producției. Practic, cât mai multe etape ale fabricării sunt integrate sub același acoperiș, pentru a reduce timpii, a controla mai bine calitatea și a răspunde rapid cerințelor clienților internaționali.

Tot la Iași funcționează și BMT Additive, celula internă de 3D printing a grupului. Aici sunt testate și dezvoltate componente mai ușoare, realizate prin tehnologii avansate, menite să reducă greutatea aeronavelor și să scadă consumul de combustibil.

Reynders precizează că această direcție tehnologică este esențială pentru competitivitatea companiei:

„Trebuie să investim constant în automatizare, în soluții digitale și în tehnologii noi pentru a rămâne relevanți într-o industrie care evoluează rapid”, ne-a declarat directorul general al BMT Aerospace.

Provocări locale: costuri și forță de muncă

El recunoaște că Iașul nu este ferit de provocările globale din industrie. Creșterea costurilor la materiale, energie și forța de muncă pune presiune pe marjele companiei, iar atragerea de personal specializat rămâne una dintre dificultățile constante.

„Este o competiție permanentă pentru talent, atât la nivel tehnic, cât și managerial. Avem nevoie de oameni foarte bine pregătiți care să construiască viitorul BMT Aerospace”, a mai spus Reynders pentru „Ziarul de Iași”.

Cu toate acestea, autonomia locală oferită fabricii din Iași, inclusiv responsabilitatea de a gestiona propriul buget și de a decide cum sunt cheltuiți banii, ne explică directorul general, permite echipei să ia repede decizii adaptate pieței locale și să fie direct implicată în rezultate, ceea ce sporește atractivitatea locului de muncă și implicarea angajaților.

Planuri pentru următorii cinci ani

BMT Aerospace își propune să își extindă și optimizeze capacitatea de producție în următorii ani, inclusiv la Iași. „Digitalizarea avansată, automatizarea suplimentară și investițiile în procese inteligente rămân prioritare”, arată Reynders.

Publicitate și alte recomandări video