Autogările din Iaşi şi din alte 18 judeţe au fost închise ieri până la amiază. Practic, de dimineaţă şi până la ora 14, nicio cursă nu a plecat pe traseu. Oamenii au fost nevoiţi să găsească altă modalitate de a călători: trenul sau alte autovehicule.

Transportatorii au ales această formă radicală de protest după ce ministrul Lucian Şova a anunţat că intenţionează să modifice regulile care guvernează domeniul transportului de persoane, eliminând vechimea autovehiculelor, condiţiile de călătorie şi chiar obligativitatea de a nu avea datorii la înscrierea la licitaţii pentru atribuirea de trasee.

De cealaltă parte, ministrul Şova spune că operatorii de transport persoane doresc menţinerea unor monopoluri în piaţă – lucru respins de Florin Bocai, vicepreşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT).

Ministrul susţine că proiectul care a stârnit nemulţumirea transportatorilor a fost discutat pe larg şi oferă mai multă libertate de alegere clienţilor. Bocai ne-a explicat că nu de asta e vorba, ci de deschiderea unui traseu oricui doreşte să opereze curse, fără limitarea numărului acestora. Ieri a fost „un boicot organizat care vizează menţinerea unor monopoluri în piaţa de transport interjudeţean“, a spus mi­nistrul Transporturilor.

Cele două părţi urmează să discute propunerile de modificare marţi, la Comisia de Transporturi a Camerei Deputaţilor. Florin Bocai ne-a dat asigurări că, indiferent de rezultatul discuţiilor, nu vor mai fi luate măsuri dure precum suspendarea activităţii autogărilor.

Un senator PSD de Iaşi acuză

În România sunt înregistrate 3.618 firme cu activităţi de transport de persoane, dintre care 325 efectueazã transport rutier de pasageri pe curse regulate. Sunt autorizate 29.000 de autobuze pentru transport de pasageri, a mai spus Şova, menţionând, pe de altă parte, că „au fost elaborate 730 de procese verbale de contravenţie cu specific pe transport interjudeţean de pasageri, în valoare de 2 milioane lei.

De asemenea, s-au înregistrat peste 950 de reclamaţii despre transportul judeţean în mai puţin de un an, cele mai multe vizând: starea tehnică a maşinilor, numărul mare de persoane transportate, nerespectarea orarului de circulaţie şi neeliberarea biletelor de călătorie“. Printre colegii de partid ai lui Şova care au luat apărarea transportatorilor se numără şi senatorul ieşean Vasilică Toma.

El l-a acuzat pe ministru de dezinformare: „Ceea ce intenţionează el să facă nu înseamnă liberalizare în transportul de persoane, ci anarhie“. Toma le-a dat dreptate operatorilor de transport să protesteze, deşi nu e de acord cu protestul pentru că „afectează întreaga regiune, şi în special Iaşul“.

Senatorul a repetat de mai multe ori că important este dialogul, pentru că „nu sunt fireşti modificări atât de radicale, care schimbă regulile în timpul jocului“. „Observ cum, în continuare, oameni politici care ţin în mână destinele României refuză să înţeleagă faptul că răspunderea pentru distrugerea capitalului românesc din majoritatea domeniilor economice ne aparţine“, a extins senatorul Toma aria problemei.

El l-a interpelat chiar şi pe Maricel Popa pentru soluţionarea problemei: „Poate găseşte domnul preşedinte al PSD Iaşi o cale de dialog şi îl convinge pe domnul Şova să fie mai receptiv. Dacă tot nu a reuşit să găsească soluţia pentru autostrada Iaşi-Tg. Mureş şi a «reuşit» deprioritizarea acesteia în favoarea autostrăzii Bacău-Braşov, poate se mobilizeazã acum domnul preşedinte. Doar suntem colegi de partid, cu toţii, nu-i aşa, domnule ministru şi domnule preşedinte al PSD Iaşi? Reprezentăm social-democraţia românească, suntem o echipă. Teoretic.“

Interpelat de „Ziarul de Iaşi“ pe subiectul autostrăzii Iaşi-Tg. Mureş, Maricel Popa a promis că va veni cu precizări în zilele următoare.