„ PSD nu este o chestiune abstracta. PSD este format din oameni. PSD nu inseamna doar Dragnea, asa cum si-ar dori unii. PSD inseamna Maricel Popa, Mihai Chirica, parlamentarii alesi pe listele acestui partid, consilierii locali si judeteni.
Asadar, la un an de cand PSD a preluat puterea, afirm cu tarie ca cei care in campanie defilau cu candidatii pentru fotoliile de parlamentari au tradat increderea electoratului. Si ma refer la domnii Maricel Popa si Mihai Chirica.

Domnul Mihai Chirica este imaginea ipocriziei. Dimineata, in CL, isi trece proiectele de PUZ-uri masluite cu majoritatea PSD, iar seara il injura pe Dragnea ca sa mascheze ce face dimineata.

Pana in acest moment, domnul Chirica a ramas repetent la realizarea promisiunilor din campanie, asadar cartea neagra a guvernarii psd, are un capitol local, in Iasi.
Niciuna din marile probleme administrative ale Iașului nu au fost rezolvate:
1.    Planul de Urbanism General (PUG-ul)
-    Deși în campanie a promis că va rezolva cu prioritate această problemă, lucrurile nu doar că au stagnat, dar s-a prelungit perioada estimată cu 12 luni pentru finalizarea PUG. Din motive care servesc rechinilor imobiliari, primarul Mihai Chirica nu a înaintat deloc cu acest proiect. Vedem cum orașul se dezvoltă haotic, iar ieșenii se trezesc cu blocuri pe spațiile verzi sau între case.
2.    Modernizarea transportului public
-    Cea mai stringentă nevoie a ieșenilor a avut parte de cele mai incoerente măsuri. După ce în perioada de interimat la Primărie a cumpărat 12 autobuze noi doar pentru a mima reforma, când s-a văzut primar a luat cele mai proaste măsuri pentru transportul public: îndatorarea ieșenilor cu 15 mil. Euro pentru achiziția de autobuze, deși UE pune la dispoziție fonduri nera,bursabile pentru acest tip de investiție; închirierea a 16 autobuze second – hand, în condiții dubioase sau, mai nou, achiziția a 12 tramvaie second-hand, deși Axa 4 din Programul Operațional Regional specifică clar că primăriile pot folosi bani europeni pentru achiziția de tramvaie noi. Iașul, în viziunea primarului Chirica, este un oraș second-hand, cu mijloace de transport second-hand.
3.    Transparența administrativa
-    În acest domeniu, candidatul Mihai Chirica a trâmbițat încontinuu că sub conducerea sa, primăria va deveni o instituție transparentă. S-a dovedit o nouă minciună. În continuare accesul la informații din partea consilierilor locali sau societății civile este greoi, instituțiile subordonate nu publică pe site sau în sistemul electronic achizițiile publice, iar ieșenii stau în continuare la cozi, în lipsa digitalizării activității din Primărie.
Consilierii locali liberali au itentat  4 procese Primariei pentru ca nu le pune la dispozitie informatii  de interes public. Daca un consilier local nu are acces la informatii publice din primarie, ce sansa sa aiba un simplu cetatean?
4.    Traficul sufocant din oraș
-    După ce în campanie candidatul Mihai Chirica era cu carioca și flipchart-ul în mână, explicând cum va fi fluidizat traficul, acelasi primar a abandonat complet această problemă. În continuare, timpii petrecuți în trafic de șoferii ieșeni sunt mari, semafoarele funcționează haotic, iar regulamentul de circulație ce trebuie realizat de Comisia de Circulație, unde primarul Mihai Chirica este președinte, a fost lăsat baltă.
5 . Poluarea
-    Suntem cel mai poluat oraș din România, însă acest lucru nu pare să îl preocupe deloc pe primarul Chirica, deși candidatul Chirica promitea că ieșenii vor respira aer curat în oraș. Devierea traficului greu din oraș, înverzirea pârloagelor din cartiere sau achiziția unor filtre de purificare a aerului, propunere pe care am înaintat-o Primăriei, sunt măsuri promise în campanie, însă ignorate imediat după ce a ieșit primar.
6.    Fondurile europene
-    În condițiile în care bugetul de investiții al Iașului este dependent de fondurile europene, incompetența primarului Chirica în acest domeniu este crimă pentru oraș. Deja au fost pierdute trei proiecte cu finanțare nerambursabilă (refacerea Palatului Braunstein, reabilitarea Muzeului de Istorie Naturala și anveloparea a 24 blocuri).
7.    Drum acces Aeroport
Aeroportul Internațional Iași este singurul proiect public major de succes în Iași și poarta de intrare în orașul nostru. Deși am făcut în repetate rânduri solicitări pentru construirea unei noi căi de acces spre Aeroport, primarul Chirica nu a făcut nimic în acest sens. Actualul drum nu va mai face față traficului de călători și proiectul dezvoltării Aeroportului Internațional Iași va fi blocat.

Din păcate pentru oraș, lista poate continua. Iar premisele nu sunt deloc îmbucurătoare. Vedem aceeași aroganță, aceeași clică de profitori care s-a înstăpânit peste bugetele publice și care acționează discreționar, în beneficiul personal, nu în interesul public” a declarat deputatul Marius Bodea, Presedintele Organizatiei Municipale a PNL Iasi.