Caută 
Motoare tot mai asemănătoare, combustibil la preț egal: se mai justifică alegerea între diesel și benzinar? Ce spune un inginer auto din Iași
3 MIN
Prețul motorinei a ajuns aproape la același nivel cu cel al benzinei, iar diferențele clasice dintre cele două tipuri de motorizare nu mai sunt la fel de evidente ca în urmă cu câțiva ani. Motoarele moderne pe benzină au devenit mai complexe, cu turbine și filtre de particule (DPF), iar cele diesel sunt tot mai bine adaptate și pentru condusul în oraș. În acest context, mulți șoferi care își caută o mașină se întreabă ce mai contează acum cu adevărat: consumul? întreținerea? fiabilitatea?
Inginerul auto Mircea Nazaret ne-a explicat la ce trebuie să fim atenți atunci când alegem o mașină cu motor pe benzină sau motorină.
Pe scurt, un motor diesel este recomandat mai ales dacă se fac frecvent drumuri lungi și se circulă mult în afara orașului, dacă se transportă constant persoane sau marfă și dacă se dorește un consum mai mic pe distanțe mari.
Pe de altă parte, un motor pe benzină este mai potrivit dacă se conduce mai mult în oraș, cu opriri dese și drumuri scurte, dacă se fac puțini kilometri pe an și se preferă o întreținere mai avantajoasă.
Motoarele moderne vin cu echipări similare, indiferent de combustibil
Mircea Nazaret, inginer auto la service-ul Ecomotors din Iași, spune că la modelele lansate în ultimii ani diferențele între motoarele pe benzină și cele diesel s-au redus mult. Turbinele și filtrele de particule nu mai sunt specifice doar motorizărilor diesel.
„La generațiile noi de motoare, echipările sunt la fel. Cam toate motoarele pe benzină au turbine, au DPF-uri. Ca întreținere, nu mai există așa mari diferențe între diesel și benzină. Mă refer la modelele noi, după anul 2020”, ne-a explicat inginerul ieșean.
În trecut, motoarele pe benzină erau considerate mai simple și mai fiabile în oraș, în special pentru că nu aveau DPF-uri și nu necesitau regenerări. Acum însă, aceste diferențe s-au estompat. Motoarele pe benzină pot avea și ele filtre de particule și sunt supuse altor condiții tehnice.
„La benzină, turbinele nu se înfundă, dar apar alte probleme, din cauza temperaturilor foarte ridicate de pe evacuare”, adaugă Mircea Nazaret.
Când alegi o mașină, contează cât și cum circuli
Primul criteriu, spune inginerul, ar trebui să fie stilul de utilizare. Dacă circuli mult prin oraș, cu opriri dese și drumuri scurte, o motorizare pe benzină este, de regulă, mai potrivită.
„Dacă faci puțini kilometri, un diesel nu e rentabil. Se rentează mai mult o benzină, mai ales dacă se merge foarte mult în oraș, cu opriri dese. Uzura la benzină, la temperaturi mici, este mai mică”, explică acesta.
Totuși, și motoarele pe benzină echipate cu DPF au nevoie, din când în când, de drumuri mai lungi. Regenerarea filtrului se produce mai ușor decât la diesel, dar nu poate fi ignorată complet.
La drum lung, dieselul încă face diferența
Pentru cei care fac frecvent drumuri lungi sau circulă des în afara orașului, dieselul rămâne eficient din punctul de vedere al consumului.
„Motoarele diesel de 2.0 pot consuma și 5 litri la 100 km, dacă mergi cu 100–110 km/h. Știu o persoană care are și un consum de 4,2–4,3, dar merge cu 90 km/h, merge la consum”, explică inginerul auto.
Un alt avantaj e stabilitatea consumului, chiar și cu mașina încărcată. La diesel, transportul mai multor persoane sau marfă nu influențează foarte mult consumul. În schimb, la benzină, diferențele sunt vizibile, atrage atenția Mircea Nazaret.
Pentru oraș o mașină electrică poate fi o soluție bună, dacă sunt condiții
Dacă locuiți la casă și circulați preponderent urban, o mașină electrică poate fi mai convenabilă decât una clasică, atât din punct de vedere al costului de utilizare, cât și al întreținerii.
„Pentru oraș, mai ales dacă se stă la casă, se rentează o mașină electrică. Ca prețuri de consum și de întreținere, este mai avantajoasă”, consideră inginerul.
Publicitate și alte recomandări video
Îți recomandăm
