Nu și-a mai recunoscut soția după ce tirul a târât-o sute de metri, la Podu Iloaiei. Șoferului nu i-a venit să creadă că a omorât-o. „N-am simțit nimic”

La auzul veștii, soțul femeii, care discutase cu ea cu doar două minute înaintea accidentului, a crezut inițial că este victima unei farse de prost gust. Șocul a fost cu atât mai puternic cu cât practic nu și-a mai putut recunoaște consoarta atunci când a fost chemat la morgă pentru identificare. Nici șoferului vinovat nu i-a venit a crede ce făcuse.

Femeia care a murit era mamă a cinci copii

La 46 de ani, M.A. era mama a cinci copii împrăștiați prin lume și bunica a doi nepoți de 6 ani. Cei doi copii se aflau în grija sa, părinții fiind plecați la muncă în străinătate. Din când în când, îi mai trimiteau ceva bani. Așa s-a întâmplat și pe 6 octombrie 2017. Cu o zi înainte, femeia primise un cod Western Union, având de ridicat 100 de euro, bani pe care îi primea lunar de la cel de-al treilea fiu. A doua zi, vineri, femeia a plecat de acasă în jurul orei 9, pentru a ridica banii. Soțul a rămas acasă, pentru a se juca pe calculator.

La ora 10 fără 10 minute, și-a sunat soția, care i-a spus că mai are puțin până ajunge la trecerea de pietoni, trece strada, scoate banii și vine acasă. Nu a trecut mult și Ioan A. a fost sunat de cuscrii săi, care tocmai ieșiseră din primăria Podu Iloaiei, unde fuseseră cu treburi. Aceștia l-au întrebat cu ce era îmbrăcată M.A. când plecase de acasă și, mai ales, cu ce era încălțată. La trecerea de pietoni din apropierea primăriei avusese loc un accident auto, iar pe șosea rămăseseră saboții cu talpă de lemn pe care cuscrii îi recunoscuseră ca aparținând lui M.A.

La început, Ioan A. a crezut că este vorba de o glumă. Și-a sunat imediat soția. Dacă de obicei ea răspundea după cel mult două-trei apeluri, de această dată nu răspundea nimeni. Ioan A. și-a sunat fratele pentru a-i cere să se intereseze dacă a avut loc vreun accident. Într-adevăr, așa era, iar în scurt timp Ioan A. a fost chemat să meargă la morgă pentru a-și recunoaște soția. Bărbatul a recunoscut-o după resturile îmbrăcăminții. Cadavrul femeii era dezmembrat, iar capul îi lipsea. Avea să fie adus ulterior într-un sac și pus în sicriu.

Scundă de statură și aflată într-un unghi mort, ea nu putea fi văzută

Așa cum a fost reconstituit ulterior de anchetatori, filmul accidentului este greu de citit. Chiar la marginea trecerii de pietoni oprise un tir venind dinspre Iași, la volanul căruia se afla Alexandru Boantă. Șoferul oprise pentru a permite trecerea mai multor pietoni, printre care se afla și M.A. Femeia a traversat prin imediata apropiere a tirului. Scundă de statură și aflată într-un unghi mort, ea nu putea fi văzută de șofer direct.

Boantă nu a observat-o însă nici în oglinda din partea superioară a panoului frontal, probabil din cauza poziției pe care o avea pe scaun. A pus în mișcare tirul, lovind-o ușor pe femeie cu partea stânga-față a cabinei. M.A. se afla sub influența băuturilor alcoolice. Obișnuia să muncească cu ziua pe la cunoscuți și nu refuza un pahar de vin atunci când îi era oferit. În acea zi băuse acasă, necropsia indicând ulterior o alcoolemie de 2,55‰. Ca urmare, deși fusese lovită doar ușor de tir, femeia s-a dezechilibrat și a căzut pe carosabil. În acel moment, viteza tirului nu depășea 5 km/h.

Șoferul nu a văzut-o însă pe femeie, continuând să accelereze. Hainele victimei au fost agățate de elemente proeminente aflate sub cabina autoutilitarei, femeia începând să fie târâtă sub partea din față a acesteia. Accidentul a fost văzut dintr-un bloc din apropiere de o femeie care se afla la fereastră, vorbind la telefon cu sora sa, aflată în stradă.

Martora a țipat, speriată, și i-a cerut surorii sale să se uite dacă chiar abia avusese loc un accident sau i se păruse. Sora s-a uitat spre trecere, dar nu a văzut nimic. I-a răspuns să stea liniștită, pentru că pe stradă nu e nimic. Poate fusese vreun câine. De fapt, în acele clipe, M.A. era târâtă și rostogolită sub tir.

A urmat un adevărat film de groază, în care trupul femeii a fost efectiv dezmembrat, bucăți din el împrăștiindu-se pe șosea cale de câteva sute de metri. Polițiștii au cules ulterior fragmentele osoase și de țesuturi musculare, notând cu scrupulozitate fiecare punct în care au fost găsite. În cele din urmă, într-o curbă, ce mai rămăsese din cadavru s-a desprins de sub autoutilitară, rostogolindu-se și rămânând pe carosabil.

Șoferul tirului a oprit abia după 8 kilometri, urmărit de altă mașină

Tirul a oprit abia după 8 km. Șoferul unui Opel Corsa pornise în urmărirea lui. După ce a reușit să-l ajungă, a mers în paralel cu el, făcându-i semne disperate să oprească. Inițial, Boantă nu a crezut că lovise pe cineva. Spunea că din tir simți „și dacă treci peste un măr sau o nucă”. Doar că tirul nu trecuse peste trupul femeii, ci îl târâse. Șoferul a înghețat când și-a dat seama ce se întâmplase. Imediat au ajuns și polițiștii, care au observat rămășițele umane încă agățate de tir. Șoferul a încercat să se uite și el, pentru a se convinge că într-adevăr lovise pe cineva, dar nu a reușit. Era în stare de șoc.

Început în martie 2019, procesul a durat aproape șase ani în primă instanță, Boantă fiind acuzat de ucidere din culpă. Apărarea a cerut audierea ca martori a celor care postaseră pe rețelele de socializare detalii despre accident, reconstituirea locului în care se afla fiecare martor, efectuarea unei expertize care să ateste existența sau nu a oglinzii frontale sau analizarea poziției șoferului în tir cu evaluarea posibilității ca acesta să o observe pe femeie traversând. Majoritatea solicitărilor au fost respinse de judecători ca neutile cauzei. Oricum, în momentul în care apărarea își enunța solicitările, trecuseră deja câțiva ani. Tirul fusese vândut unei alte firme, iar Boantă devenise livrator Glovo.

Strategia adoptată de apărare a fost de altfel criticată de judecători. „Inculpatul nu şi-a asumat săvârşirea faptei (ca prim pas în procesul de îndreptare), deși a prezentat regret cu privire la cele întâmplate. Instanţa apreciază că, în absenţa unei asumări a vinovăţiei, nu se poate reţine un regret real. Mai mult, pe parcursul cercetării judecătoreşti, inculpatul a apelat la o serie de tertipuri și probe care să-i susţină apărările formulate, încercând astfel să denatureze starea de fapt şi să îngreuneze aflarea adevărului în cauză, atitudine ce validează ideea că, la acest moment, inculpatul nu conştientizează gravitatea faptei săvârşite”, au consemnat magistrații.

Chiar dacă victima se afla în stare avansată de ebrietate, ea traversase regulamentar

A fost efectuată totuși o nouă expertiză criminalistică, pentru reconstituirea primelor clipe ale accidentului. Unul dintre experți a apreciat că victima se întorsese din drum după ce trecuse de tir. Ca urmare, nu șoferul ar fi fost vinovat. A fost însă singurul care a văzut astfel evenimentul. Pentru ceilalți, ca și pentru judecători, lucrurile erau clare, iar vinovăția șoferului, indiscutabilă.

Magistrații Judecătoriei i-au atribuit lui Boantă responsabilitatea exclusivă pentru cele întâmplate. Chiar dacă victima se afla în stare avansată de ebrietate, ea traversase regulamentar și nu s-ar fi întâmplat nimic dacă șoferul nu demara cu o secundă prea devreme. Tânărul de 33 de ani a fost condamnat la trei ani de închisoare, dar cu suspendarea executării pe durata unui termen de supraveghere de trei ani și șase luni. În favoarea a 9 membri ai familiei victimei au fost stabilite daune morale în valoare totală de 285.000 de euro. Acestea ar trebui însă achitate de SC Euroins SA, societate aflată în faliment. Sentința Judecătoriei nu este definitivă, ea putând fi contestată.

Publicitate și alte recomandări video