Cum să „păcălești” dopul rutier de la Podu Iloaiei: trei variante active, două de rezervă

Două proiecte importante de infrastructură rutieră au „încercuit” Podu Iloaiei, dar niciunul nu are mari șanse să fie gata înainte de 2028, următorul an electoral. Varianta ocolitoare, aproximativ 4 km de drum cu o bandă pe sens la sud de Podu Iloaiei, nu a ieșit nici din birourile de la CNAIR – companie care a promis să predea Iașului documentația adunată până acum.

Urmăriți canalul „Ziarul de Iași” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici

Cât privește autostrada, anunțul de licitație pentru segmentul Tg. Frumos-Lețcani ar putea să fie afișat săptămâna viitoare pe platforma electronică de achiziții publice. După atribuire, contractul va avea o durată de 46 de luni (10 luni pentru proiectare și 36 pentru construirea propriu-zisă a segmentului lung de aproape 29 km. Unul dintre criteriile de evaluare a ofertelor este deja evidențiat: prioritizarea segmentului lung de cca. 10 km care trece la nord de Podu Iloaiei.

Așadar, ce opțiuni au conducătorii auto dacă vor să ocolească ambuteiajele create pe drumul național cu o bandă pe sens care altminteri nu poate fi lărgit cu niciun chip?

• CITIȚI ȘI: S-au aprins semafoarele în Podu Iloaiei. Cum vi se pare traficul? Dopul din centru s-a mutat la periferie

Când nu e aglomerat drumul prin Podu?

1. Prima opțiune este traversarea orășelului la ore cu trafic redus – adică nu după-amiază (mai ales nu vineri) pe sensul dinspre Iași, respectiv nu duminică în a doua parte a zilei și nu luni dimineață pe direcția spre Iași.
2. Astă-vară, varianta de ocolire pe unde au apucat-o mai multe autovehicule – dar accesibilă doar în lipsa ploilor – era un drum de pământ. „Centura” de vreme bună a fost folosită de cei care veneau dinspre Lețcani, capătul fiind la un kilometru de avionul abandonat pe cealaltă parte a DN 28. Drumul de pământ intră în Podu Iloaiei pe strada Ștefan cel Mare (tot de pământ, în ciuda numelui), care la rândul ei „iese” în DJ 282D, drumul județean dintre Românești și Podu Iloaiei.

• CITIȚI ȘI: Singurul proiect de variantă ocolitoare a Iașului ocolește în continuare orașul, rătăcind prin birourile din București

O altă variantă pe sensul Iași-Podu Iloaiei, cu un carosabil mai bun, dar incomparabil mai lungă, va fi accesibilă de la toamnă, când Eky-Sam trebuie să încheie lucrările pe cei 6 km dintre Potângeni și Românești. Noul drum va face legătura între Movileni (pe Axa rutieră Iași-Suceava) și Podu Iloaiei. Distanța este însă dublă față de cea dintre Iași și Podu Iloaiei.

• CITIȚI ȘI: O alternativă la cozile din Podu Iloaiei. Iașul a făcut economie la banii oferiți de Guvern: drum pe care s-a plătit mai puțin

De la alternativa de pe câmp, la cea de pe asfalt

În sens invers, spre Iași, alternativa este tot una cu mulți kilometri, dar pe drumuri județene modernizate.  Astfel, după Bălțați, cei care vor să scape de Podu Iloaiei pot să vireze dreapta spre Mădârjești (DJ 282E), iar după Lungani să continue la stânga spre Bocnița (DJ 207A) și mai departe spre Scobâlțeni/ Podu Iloaiei (DJ 282D). Traseul are aproximativ 25 km, față de 11 km pe Europeană.

3. În fine, în lipsa autostrăzii, o variantă mai avantajoasă pentru cei care vin sau merg spre Pașcani sau Suceava este traseul Axei rutiere Iași-Suceava. Traseul de drumuri județene depășește 90 km până la Pașcani, față de 70 km pe drumul național, iar viteza de deplasare este mai mică, date fiind și numeroasele curbe mai strânse pe DJ decât pe DN. Lucrările la Axă au fost finalizate de mai bine de un an, iar tronsonul întârziat din județul Suceava va fi și el gata anul acesta.

• CITIȚI ȘI: Două luni până la prima lopată pe A8. Anul 2024 este ultimul în care nu se lucrează nimic pe Autostrada Unirii

Publicitate și alte recomandări video