Startupul şi-a propus să concureze cu cel mai bine vândut crossover Model Y al Tesla cu SUV-ul său Ocean, dar nu a reuşit să depăşească problemele lanţului de aprovizionare, un mediu dificil de finanţare şi obstacolele de distribuţie, care au cauzat arderea rapidă a numerarului. Fisker a depus o cerere de protecţie în caz de faliment luni seara, în vreme ce producătorul american de vehicule electrice încearcă să-şi salveze operaţiunile prin vânzarea de active şi restructurarea datoriilor, după ce a consumat numerar, în încercarea de a creşte producţia SUV-urilor sale Ocean.

Citiți și: Un bancher recomandă ca la orele de dirigenţie să le fie explicat copiilor de ce e bine să cumpere un cozonac românesc

Piaţa hipercompetitivă a vehiculelor electrice a văzut mai multe companii, inclusiv Proterra, Lordstown şi Electric Last Mile Solutions, declarând faliment în ultimii doi ani, în timp ce s-au confruntat cu scăderea cererii, obstacolele de strângere de fonduri şi provocările operaţionale din problemele lanţului global de aprovizionare.

Citiți și: Nvidia depășește Microsoft și devine cea mai valoroasă companie din lume

Compania, fondată de designerul de automobile Henrik Fisker, a semnalat îndoieli cu privire la capacitatea sa de a rămâne în afaceri în februarie şi, ulterior, nu a reuşit să asigure o investiţie de la un mare producător de automobile, forţându-l să îşi controleze operaţiunile.

Publicitate și alte recomandări video