Licitaţia de proiectare a pasajelor supraterane din Podu Roş îşi urmează cursul firesc spre contractare. Aceasta este una dintre concluziile unei dezbateri online care a avut loc zilele trecute pe tema oportunităţii construirii celor două pasaje. Suspendarea licitaţiei în curs era una dintre solicitările societăţii civile, organizatorul dezbaterii fiind Alianţa pentru Promovarea Transportului Alternativ (APTA). „Nu există o fundamentare legală pentru care să suspenzi o procedură publică de achiziţie, cel puţin în acest moment. Dar, vă promit că voi contacta personal APTA, şi ne aşezăm la masă, cu toate documentele pe care le avem, analizăm împreună, dacă găsim, să spunem, lucruri corijibile de substanţă, intervenim împreună şi, eventual, modificăm şi în tema de proiectare, dar, deocamdată este singurul răspuns pe care pot să îl dau”, a declarat primarul Mihai Chirica, în cadrul dezbaterii.

Edilul-şef al Iaşului a susţinut oportunitatea construirii celor două pasaje în special prin faptul că acest proiect rezolvă o „zonă de conflict” de trafic în intersecţia Podu Roş. Potrivit acestuia, mijloacele de transport şi şoferii care vor tranzita intersecţia dinspre Nicolina sau Bucium-Socola spre Centru şi retur o vor putea face în condiţii mai bune, în contextul în care traficul de pe splaiuri va fi preluat de pasajele supraterane. În schimb, experţi în mobilitate urbană care au participat la dezbatere au subliniat că construirea celor două pasaje va induce şi mai mult trafic. Aceştia au subliniat că astfel de pasaje reprezentau o soluţie acum câteva zeci de ani, trendul actual în Europa fiind adoptarea de alte soluţii în favoarea transportului alternativ în detrimentul maşinii. În acelaşi timp, există riscul supraaglomerării intersecţiilor de după Podu Roş, zona Podului de Piatră fiind văzut ca principalul „punct fierbinte” din acest punct de vedere.

O altă problemă ridicată de societatea civilă a vizat faptul că potenţialul ca zona Bahluiului să devină loc de agrement va scădea semnificativ odată cu implementarea proiectului pasajelor. În schimb, primarul a susţinut că iniţiativa transformării zonei Bahluiului ca loc de promenadă rămâne în picioare şi a declarat că, recent, proiectul a primit şi avizul de mediu. Nu în ultimul rând, un alt aspect abordat de societatea civilă a făcut referire la oportunitatea finanţării proiectului pasajelor din fonduri europene în detrimentul altor iniţiative care ar putea favoriza un transport alternativ. Investiţia pentru construirea a două pasaje supraterane în Podu Roş a fost estimată la 70 milioane lei. Deocamdată, Primăria are în desfăşurare licitaţia de proiectare a lucrărilor, ofertele companiilor interesate fiind aşteptate la începutul lunii decembrie.