În acest dosar, două însoţitoare de bord riscă un an de închsoare cu privire la ”nedenunţarea unei infracţiuni”. Ghosn a fugit în decembrie din Japonia, unde este acuzat de detunări financiare, în cadrul unei operaţiuni de scoatere din ţară demnă de un film de spionaj. El s-a refugiat în Liban, care nu are un tratat de extrădare cu Japonia. Într-o conferinţă de presă foarte mediatizată, el a pozat ca victimă a unei ”capcane” şi a dat asigurări că nu a avut ”altă alegere” decât să fugă de o justiţie ”părtinitoare”.

După ce a fugit de la Osaka, în vestul Japoniei, avionul privat care-l transporta pe Ghosn a aterizat mai întâi la Istanbul. El a schimbat avionul şi s-a dus la Beirut. De această etapă a fugii sunt interesate autorităţile turce.

Potrivit procurorului turc, doi presupuşi complici ai lui Ghosn - Michael Taylor, un fost membru al Forţelor Speciale americane, şi George-Antoine Zayek, un cetăţean libanez - au ”recrutat” un cadru din compania turcă MNG Jet - Okan Kösemen - pentru a-i asigura tranzitul fără probleme la Istanbul.

MNG Jet, căreia-i aparţin cele două avioane folosite în această fugă, s-a constituit parte civil, afirmând că avioanele sale au fost folosite în mod ”ilegal” şi că prezenţa lui Ghosn la bord nu a fost declarată. Potrivit actului acuzării, Ghosn a fost ascuns, în timpul călătoriei, într-o cutie voluminoasă pentru un instrument muzical, în care au fost date 70 de găuri cu scopul de a-i permite fugarului să respire. Kösemen, care compare în detenţie provizorie, a primit mai multe viramante în valoare de peste 250.000 de euro în lunile care au precedat fuga lui Ghosn, potrivit rechizitoriului.