Acum câţiva ani, Primăria a încercat să concesioneze unui operator privat construirea parcajului, iar, ulterior, a organizat o licitaţie de execuţie cu bani de la bugetul local, dar ambele proceduri nu au avut succes. Faţă de propunerea de acum câţiva ani, au fost analizate mai multe soluţii constructive, iar capacitatea parcării a crecut.

Astfel, vechiul proiect prevedea un număr mai mic de niveluri şi, implicit, o capacitate mai mică a parcajului. De asemenea, au fost introduse locuri speciale pentru parcare pentru persoane cu dizabilităţi şi maşini electrice.

CITESTE SI: Prima parcare supraterană din Iași prinde contur: este construită de un privat

„Construcţia este prevăzută a fi o clădire deschisă multietajată cu funcţiunea de parcare autovehicule, cu un regim de înălţime rezultat din cerinţa de locuri de parcare, adică: demisol parţial, parter şi patru etaje”, se arată în proiect.

Parcarea ar urma să aibă 280 locuri, dintre care 24 vor fi neacoperite (vor fi amenajate pe terasă), 10 vor fi destinate pesoanelor cu diabilităţi, 22 vor fi la demisol, iar 30 vor fi pentru maşini electrice, în timp ce restul vor fi amenajate în condiţii obişnuite.

Valoarea totală a investiţiei se ridică la circa 53 milioane lei (fără TVA), iar construcţiile şi instalaţii reprezintă circa 44 milioane lei. Durata de execuţie a proiectului este de 24 de luni, dintre care 6 luni pentru proiectare, iar 18 luni pentru lucrări.

„Soluţia propusă prevede realiarea unei parcări organizată pe seminivele, în care circulaţia autoturismelor se realizează în două sensuri, pe două benzi de circulaţie, iar comunicare pe verticală este asigurată pe rampe carosabile cu înclinaţia de 18% dispuse simetric, pe laturile scurte ale clădirii”, se arată în documentaţia tehnică. Parcajul va avea şi un sistem cu panouri fotovoltaice care vor asigura o parte din energia utilizată zilnic.

CITESTE SI: Este gata prima parcare supraetajată din Iaşi. Din păcate, nu e a Primăriei: municipalitatea se chinuie să le facă de 15 ani

După aprobarea studiului de fezabilitate în plenul CL, Primăria va trebui să identifice sursa de finanţare a parcajului şi, ulterior, să organizeze o licitaţie de execuţie. Ideea parcării din Muşatini datează din perioada 2018 – 2019.

Între timp, la Iaşi, au fost construite parcaje supraterane de către companii private. Două exemple în acest sens sunt parcările de pe bld. Poitiers (construită de Continental) şi de pe str. Rampei, din Dacia (construită de Conest pentru un complex imobiliar).