Sunt convins, deja, că în cei peste 20 de ani de "piaţă liberă", economia românească a fost distrusă intenţionat. Economia centralizată a vremurilor trecute asigura totuşi bunuri pentru piaţa internă şi o bună parte pentru piaţa externă, asigura locuri de muncă şi un venit sigur la bugetul naţional. Acum importăm totul, de la chiloţi şi carne de porc, pâna la maşini şi utilaje agricole. România are datorii uriaşe, fabricile şi halele de producţie au fost rase de buldozere, multe terenuri agricole zac în pârloagă, pădurile sunt defrişate fără milă. Astăzi avem şomaj mascat sub forma "asistaţilor social", avem mai mulţi pensionari decât angajaţi, avem muncitori "la negru", avem sezonieri despre care n-aş putea da cifre, dar cred că împreună cu "şomerii" ajung la peste jumatate din populaţia activă şi încă vreo 3 milioane români ce au fugit de sărăcie şi hoţie pe alte meleaguri.
           Învăţământul public românesc a devenit o cenuşăreasă, spitalele n-au bani suficienţi, infrastructura rutieră a ajuns o fata morgana, iar cea de cale ferată aproape că devine amintire.
S-au vândut întreprinderile (cca de 99%) pentru şpagă şi pentru îmbogăţire imediată, adică s-au demontat şi au fost vândute pe bucăţi la fier vechi, cumpărătorii acestora scoţându-şi preţul plătit chiar de a doua zi numai din vânzarea câtorva procente din ceea ce au "cumpărat".
           Despre flota românească cu greu ne mai aducem aminte. Date oficiale arătau că înainte de ‘89 aveam a 4-a flota de pescuit oceanică din lume, acum cumpăram bărcuţe de agrement cu zeci şi sute de mii de euro. Totul s-a făcut cu concursul celor ce au condus ţara, profitând de activele uriaşe existente, de incompetenţa şi corupţia ce au îmbolnăvit societatea românească pe fondul prostirii şi manipulării populaţiei. S-a ajuns până acolo încât am vândut unor companii de stat străine rezervele de materie primă şi servicii care în mod normal trebuie să fie monopol de stat. Altfel spus am dat pe te miri ce şi mai nimica societăţi comerciale care aduceau profit sigur României.
           După "vânzarea" la fier vechi a economiei româneşti, a urmat vânzarea masivă a pământurilor. Cam 5-7 ha de teren la schimb pe un Logan. Bun  schimbul, nu? O să-mi spuneţi că fiecare este liber să facă ce vrea cu proprietatea sa; dar în condiţiile în care ai fost pus în posesie în sola x şi fără cadastre, preţul este de 1 leu. Aici intervine samsarul, comasează zona respectivă cu largul concurs al funcţionarilor locali şi urcă preţul la 10 lei. Aşa că de la valoarea unui Logan lesne s-a ajuns la un preţ de SUV.
           Atunci de ce să ne mai mirăm că averile sunt făcute pe "baze solide", respectiv corupţie, de ce să ne mai mirăm că 3/4 din casele noi construite s-au înălţat din şpagă, de ce să ne mai mirăm că cele 95 procente din maşinile de peste 10.000 de euro care circulă pe şosele provin din furturi sau alte surse mai mult sau mai puţin legale şi doar restul sunt dobândite prin muncă? 
            Poate ar trebui să conştientizăm că un procent bunicel dintre români intră în aceste condiţii la categoria infractori. Nu ştiu cât, 5% poate 20%  sau Dumnezeu ştie câţi dintre ai noştri au dat şpagă, au luat şpagă, au dat declaraţii false în acte publice, au furat ori înşelat cu intenţie ; şi totul în numele privatizării cu orice preţ. Am desfiinţat producţia şi ni s-a spus să dezvoltăm serviciile, deci să devenim o ţară de servitori. De unde atunci bani pentru spitale şi şcoli, pentru infrastructură şi modernizări? Din impozitul plătit de coafeze şi spălătoriile auto? Nu pot decât să sper că se vor găsi totuşi şi politicieni luminaţi care să fie trup şi suflet naţiunii din care provin, să-i reprezinte interesele, să înţeleagă şi să aplice legile economiei de piaţă. Dacă nu se găsesc … poate ar trebui să-i importăm, căci în importuri am devenit specialişti!

          Ing.dr.ec Traian Dobre