Totul despre majorarea taxelor locale. Cât ar urma să plătiți pentru un apartament de două camere, pentru unul de trei, dar pentru o mașină EURO 3?

Reuniți din nou în ședință extraordinară, consilierii locali au adoptat la limită proiectul de hotărâre privind impozitele și taxele locale: 14 voturi „pentru” (PNL, PSD și PMP), 10 abțineri (USR, CURAJ și un consilier AUR) și 3 voturi „contra” (3 consilieri AUR). Prezența a fost 100 la sută: 9 consilieri în sală și 18 online.

Primăria renunță la două sutimi

În deschiderea ședinței, primarul Mihai Chirica a propus ca baza de impozitare pentru clădirile rezidențiale să rămână aceeași ca în anul care se încheie, respectiv 0,08 la sută. Marja permisă de lege, respectiv de Codul fiscal, este cuprinsă între 0,08 și 2 la sută, iar proiectul de hotărâre privind noile taxe și impozite menționa 0,1 la sută pentru pesoanele fizice. Ulterior, la votul final, propunerea i-a fost aprobată.

Mihai Chirica dat exemplul unui apartament pentru care impozitul pe anul 2025 a fost 180 de lei, iar în anul următor proprietarul ar trebui să plătească 375 de lei, respectiv de peste două ori mai mult. În consecință, propunerea sa a fost ca baza de impozitare să aibă creșterea minimă, cea de 0,08 la sută. Acest lucru este valabil doar pentru spațiile cu destinație de locuință, respectiv anexă ale persoanelor fizice.

Impozitele vechi și noi

Practic, dacă pentru un apartament de trei camere, cu o suprafață de 75 mp, s-a plătit în acest an un impozit cuprins între 271 și 237 de lei, în funcție de poziționarea sa în zona centrală, semicentrală sau la periferie, impozitul va crește în 2026 la 562 lei, pentru Zona A, respectiv 495 de lei, în Zona D.

Creșterea valorii impozabile a clădirii în 2026 față de 2025, cauzată de modificarea Codului fiscal – respectiv de legea pentru care Guvernul de la București și-a asumat răspunderea cu două luni în urmă –, are același efect și asupra unui apartament cu două camere și cu o suprafață utilă de 45 mp: de la 162-142 lei, impozitul va ajunge în 2026 la 337-297 de lei, în funcție de zona din oraș.

Cel mai mic salt va fi, evident, în cazul unui apartament cu o cameră: pentru o suprafață de 30 mp, impozitul va fi de aproximativ 225 de lei în zona centrală sau 198 de lei mai departe de centrul orașului.

Estimările prezentate au fost făcute de cei de la primăria ieșeană, iar valorile sunt mai mari decât cele calculate de „Ziarul de Iași”, care presupun o majorare de circa 70 la sută.

Pentru societăți comerciale, creșterea va fi cea propusă inițial, 0,1 la sută pentru clădirile rezidențiale reevaluate în ultimii 5 ani, respectiv 1,1 la sută la sută, pentru cele nerezidențiale. În cazul clădirilor care nu au mai fost reevaluate după 2020, creșterea este de 5 procente, la fel ca în 2025, potrivit proiectului de hotărâre adoptat ieri, 29 decembrie.

Solariile și serele vor fi scutite de taxe și în anul următor, a anunțat primarul Chirica, care a mai propus și menținerea tarifului sau gratuității pentru copiii sub 7 ani la intrarea în ștrand sau la plaja Nicolina.

Cine va plăti mai mult pentru mașină și ce autovehicule primesc reduceri

Cât privește impozitul pe autovehicule, primarul a făcut o comparație cu sumele pe care ieșenii le-au avut de achitat în 2025: „La mașinile non-Euro, respectiv până la cele cu indice de poluare Euro 3, creșterea impozitului va fi în jur de 6 la sută, la mașinile cu Euro 4 creșterea va fi de 2 la sută, cele cu Euro 5 vor avea o scădere a impozitului de 5 la sută, iar cele care au Euro 6 vor avea o scădere a impozitului de 10 la sută. Deci cu cât norma de poluare e mai redusă, cu atât impozitele sunt mai mici”, a spus el în plenul ședinței extraordinare.

„Ziarul de Iași” a realizat o simulare pe baza legii modificării Codului fiscal (239/2025) care diferențiază taxele pe autovehicule în funcție de norma de poluare a motorului. A rămas în schimb nemodificat calculul care pornește de la 200 cmc sau fracțiune din aceasta.

Astfel, o motocicletă sau un autoturism cu capacitatea motorului mai mică de 1.600 cmc vor aduce la bugetul local un impozit cuprins între 19,5 și 16,2 lei/ 200 cmc (plus fracțiunea din unitatea de 200 cmc). O mașină non-Euro cu motor de 1200 cmc va fi impozitată astfel cu 117 lei/ an, pe când una hibrid de aceeași capacitate, cu 97,20 lei/ an – „pentru că mașinile hibride poluează”, a subliniat ieri primarul Iașului.

Zece procente pentru modelele hibrid

Motoarele de 1.601-2.000 cmc vor aduce proprietarilor impozite cu 50 la sută mai mari decât prima categorie, respectiv între 22,10 și 18,40 lei/ 200 cmc (plus fracțiunea care depășește 1600 sau 1800 cmc). Astfel, motorul de 2000 cmc non-Euro echivalează cu un impozit anual de 297 de lei, iar cel hibrid de aceeași capacitate, 246 de lei.

Între 2001 și 2600 cmc, coeficienții au fost majorați la 92,20 lei/200 cmc pentru mașinile non-Euro – Euro 3, până la 76,30 lei pentru cele hibrid. Motorul de 2600 cmc cu norma E6 va „costa”, de exemplu, 1.011,40 lei, pe când unul la fel de mare non-euro, 1.198,60 lei.

De la 2.601 la 3.000 cmc impozitul practic se dublează (182,90-149,80 lei/ 200 cmc), iar peste 3000 cmc coeficienții cresc cu încă 75 la sută.

Legea permite Consiliului Local să aplice o reducere de până la 30 la sută în cazul mașinilor hibrid cu o emisie de dioxid de carbon mai mică de 50 g/km, dar prin proiectul de hotărâre adoptat la Iași se vor aplica anul viitor doar 10 procente.

Mașinile electrice vor fi impozitate în premieră cu o taxă unică: 40 de lei/an.

Promisiunea primarului

„Fiind vorba despre cele mai importante și mai numeroase tipuri de impozite achitate de ieșeni, de circa 200.000 de roluri, am propus ca nivelul creșterii să fie la nivelul minim prevăzut de ultimele prevederi legislative. Practic, nu putem să creștem taxele locale mai puțin de atât”, a declarat primarul după adoptarea pachetuluid e taxe și impozite. El a mulțumit consilierilor, dar și ieșenilor pentru înțelegere și a ținut să-i asigure că „în continuare vom păstra printre cele mai scăzute niveluri de impozitare din România”.

Publicitate și alte recomandări video