Trenul metropolitan Iași, la un pas să deraieze: licitația a fost din nou suspendată, iar drumul spre finanțare este în ceață

„Licitația a fost suspendată pentru că se prelungește termenul din nou până pe 7 februarie. Aseară (marți seară, n.r), șase operatori au transmis solicitări de prelungire”, a declarat ieri purtătorul de cuvânt al Primăriei Iași, Sebastian Buraga.

Urmăriți canalul „Ziarul de Iași” pe WhatsApp. Cele mai importante știri ale zilei sunt disponibile aici

Proiectul trenului metropolitan, subiect discuții în preajma alegerilor

Procedura pentru întocmirea studiului a fost lansată cu întârziere, abia în luna noiembrie 2024. Anterior, proiectul trenului metropolitan era un subiect discutat în campanii electorale, fără să se fi făcut pași decisivi spre implementare. În vara anului 2024 a fost prezentat un studiu de prefezabilitate actualizat în baza unei documentații tehnice („studiu de soluții”) întocmită în anii anteriori.

Orice întârziere în adjudecarea licitației scade șansele ca proiectul să beneficieze de finanțare: practic, studiul de fezabilitate ar trebui întocmit în câteva luni, în condițiile în care termenul de depunere în vederea obținerii unei finanțări nerambursabile este finalul lunii iunie 2025.

„Timpul este scurt, într-adevăr, noi ne menținem obiectivul de a depune proiectul integral”, a comentat ieri Eduard Boz, șeful Asociației Metropolitane de Transport Public Iași (AMTPI), asociație care va gestiona proiectul trenul metropolitan.

Înființarea trenului metropolitan la Iași „cere” 270 milioane euro

În vara anului trecut, AMTPI estima un necesar de finanțare de 270 milioane euro pentru înființarea trenului metropolitan la Iași, în condițiile în care 140 milioane euro din această sumă reprezintă achiziția de trenuri moderne (10 bucăți). Dar costurile reale vor fi cunoscute după întocmirea studiului de fezabilitate.

• Citește și: Proiectul trenului metropolitan: 24 noi stații de tren pe cei 65 km în jurul Iașului. Lista acestora

Documentația tehnică va lua în considerare, conform documentației de atribuire, o rețea de cale ferată existentă care va fi modernizată (55 km), la care va fi adăugat un tronson nou, între Aroneanu și Vlădiceni (10,5 km), cu scopul de a asigura transport spre Aeroport. Traseele propuse vizează introducerea trenului metropolitan spre zone din Podu Iloaiei, Ungheni, Aroneanu, Holboca și Ciurea.

Potrivit studiului de prefezabilitate, proiectul trenului metropolitan cuprinde reabilitarea de gări, înființarea unor noi stații, amenajarea de treceri de cale ferate și construirea de pasaje supraterane. Din ultima categorie, principalele lucrări vizează conexiunea Dacia – Canta și pasajul șoseaua Iași-Tomești.

Publicitate și alte recomandări video