Ieşeni, verificaţi cu atenţie toate informaţiile autoturismelor achiziţionate la mâna a doua. Un tânăr care locuieşte în municipiu a aflat că maşina pe care a achiziţionat-o în urmă cu trei luni are cu câteva sute de mii de kilometri parcurşi mai mult decât arăta kilometrajul din bordul maşinii. Acesta a aflat de problemă abia după ce a încercat să vândă la rândul său maşina, între timp achiziţionându-şi un autoturism nou. Din cauza acestui fapt, acesta a sunat la redacţia „Ziarului de Iaşi“, povestindu-şi problema. „Am cumpărat maşina cu trei luni de zile în urmă, în iulie. Proprietarul a fost foarte drăguţ cu mine, mi-a dat toate detaliile, m-a dus la el acasă, mi-a prezentat familia, pe fiica lui care a condus maşina timp de cinci ani de zile. Nu au fost probleme în această privinţă. Am zis că în acest caz, după ce am probat maşina şi am verificat-o, că totul este în regulă şi nu mai fac nici un control suplimentar. Suma nu era nici exagerat de mare, 1.500 de euro, aşa că dacă merge maşina atunci e ok“, a povestit ieşeanul Ş.D., care din motive de securitate ne-a rugat să nu-i publicăm numele.

Maşina a trecut prin mâinile socrului

În acest moment ieşeanul ar trebui să investească o sumă considerabilă pentru a repara maşina, fiind o problemă gravă la motor. Acesta mărturiseşte că nu se aştepta ca maşina să aibă mai mult de 2-3 sute de mii de kilometri, nicidecum peste 4 sute de mii. „Am mers la un mecanic şi am aflat că motorul e de vină şi că este foarte greu de reparat. Abia atunci am verificat pe site-ul RAR şi am văzut că primul proprietar a înregistrat 221.000 de kilometri, în condiţiile în care la următorul ITP avea doar 29.000. Acesta este primul proprietar, cel care a adus maşina în ţară. Acesta este socrul proprietarului care mi-a vândut mie maşina. Eu nu mă aşteptam să aibă maşina peste 400.000 de kilometri“, a mărturisit ieşeanul, care se consideră înşelat.

O posibilă explicaţie

În ceea ce priveşte istoricul maşinii, la verificarea autoturismului Opel din 2013 erau înregistraţi 221.106 kilometri, un an mai târziu, în 2014, doar 29.935 de kilometri erau înregistraţi la bord, în 2015, în doar un an, a crescut la 138.422 de kilometri, în 2017 au fost înregistraţi la verificarea ITP 153.995 de kilometri, iar anul acesta aproape 170.000 de kilometri. În acest moment, pentru a-şi recupera banii, ieşeanul ar trebui să acţioneze în instanţă vechiul proprietar, care însă afirmă că nu ştia de numărul de kilometri. În plus, nu este nici primul proprietar, cel care se presupune că a „umblat“ la numărul de kilometri. În cazul unui proces, ar avea şi mai puţine şanse de a câştiga, având în vedere că, în cazul schimbării ceasului de bord, kilometrajul este „restartat“ de la 0, deci nu arată neapărat intenţia de a înşela.

La ce trebuie să aveţi grijă

În ceea ce priveşte achiziţionarea unui autoturism la mâna a doua, mecanicii îi sfătuiesc pe cumpărători să verifice atent kilometrajul, pentru că acesta dezvăluie uzura reală a maşinii, subliniind că, cu cât distanţa parcursă este mai mare, cu atât este posibil să apară defecţiuni majore. Astfel, în medie, un vehicul parcurge în medie 15-20 de mii de kilometri pe an, astfel, având anul fabricaţiei, poţi realiza cu uşurinţă dacă „s-a umblat“ la kilometraj sau nu. De asemenea, orice zgârietură sau şurub lipsă, bucăţi de sticlă sub scaun sau centura de siguranţă afectată poate sugera un accident major şi, prin urmare, creşterea şanselor unor defecţiuni pe viitor. De asemenea, scurgerile de la motor, de apă sau ulei, sau dificultatea deschiderii portierelor sau capotei pot fi semne ale unor tamponări anterioare.