VIDEO: S-a semnat contractul cu polonezii. Pe ce linii vor intra autobuzele electrice Solaris?
anunturi
Eurotrip
grandchef
anunturi
Bolta rece
anunturi
metalco

VIDEO: S-a semnat contractul cu polonezii. Pe ce linii vor intra autobuzele electrice Solaris?

GALERIE
contract Iasi Solaris_Urbino_12_hybrid_2
  • contract Iasi Solaris_Urbino_12_hybrid_2
- +

Valoarea contractului pentru aceste 20 de autobuze, finanţat de Guvern, este de peste 51 milioane de lei. Vehiculele vor avea o lungime de 12 metri şi o capacitate de 82 de pasageri, dintre care 30 pe scaune.

 

Primele autobuze electrice vor circula la Iaşi la începutul anului 2022. Acesta este angajamentul asumat de producătorul polonez Solaris, care va livra 20 de astfel de vehicule. Contractul a fost semnat ieri la Primărie, şi are o valoare de peste 51 milioane lei, fără TVA. Autobuzele vor circula pe traseul 28 (Triumf – Podu Roş – Mircea cel Bătrân – Dacia) şi traseul 36 (Dacia – Gară – Copou – Breazu), câte 10 vehicule pe fiecare rută. Conform informaţiilor furnizate de Primărie, cele două trasee preiau, lunar, circa 7,5% din numărul total de călători. Vehiculele vor avea o lungime de 12 metri şi o capacitate de 82 de pasageri, dintre care 30 pe scaune.

Cititi si: Se semnează contractul pentru 20 de autobuze electrice din Polonia

Autobuze similare circulă în prezent la Cluj şi Craiova, iar pe lista oraşelor beneficiare, în cazul cărora sunt semnate contracte în această perioadă, mai sunt Piteşti, Târgu Mureş, Sibiu, Suceava şi Sighetu Marmaţiei. „Costurile de mentenanţă ale motorizării electrice sunt mult mai reduse comparativ cu cele Diesel, practic cel electric are o durată de funcţionare de minim 500.000 km fără intervenţii de întreţinere şi reparaţii, în timp ce motorul Deisel necesită intervenţii periodice la fiecare 30.000/60.000 km (schimburi de ulei/filtre)”, este unul dintre avantajele autobuzului electric, potrivit unei prezentări făcute ieri de Primărie.

Unde se face încărcarea?

Proiectul mai cuprinde montarea a 20 de staţii de încărcare lentă şi 6 staţii de încărcare rapidă. În cazul primului tip de staţie menţionat, încărcarea vehiculului va fi făcută pe timp de noapte, la garaj, şi va dura maximum 6 ore. În schimb, staţiile rapide vor fi la capete de traseu: o încărcare de maximum 10 minute va permite efectuarea a cel puţin unei curse dus-întors (circa 20 km în cazul ambelor trasee), după cum a precizat ieri managerul general al Solaris România, Eugen Ciolan.

Acesta a adăugat că autobuzele vor fi dotate cu aparatură de ultimă generaţie, iar printre echipamente se numără computer de gestiune şi management trafic, un sistem de validare a titlurilor de călătorie, sistem de supraveghere video, sistem de numărare călători şi sistem de informare călători. Autobuzele electrice vor fi nearticulate, cu planşeu jos (podea integral coborâtă) cu facilităţi pentru accesul nelimitat al persoanelor cu mobilitate redusă (rampă-kneeling). „Termenul contractual este de 24 de luni, nu vom ajunge atât de departe, acest lucru vi-l garantăm. Sperăm ca în prima parte a anului viitor autobuzele deja să ruleze pe străzile din Iaşi”, a declarat managerul general al Solaris România. El a adăugat că unele dotări ţin cont şi de alte nevoi ale pasagerilor: autobuzele vor avea prize (5V) pentru încărcătoare USB, de exemplu.

Ce alte vehicule electrice mai vin la Iaşi?

Achiziţia celor 20 de autobuze electrice a fost realizată în cadrul unui program naţional al Ministerului Dezvoltării: autoritatea centrală a realizat licitaţia, iar şapte oraşe, printre care şi Iaşul, au semnat contractele de livrare. „Este cel de-al treilea contract semnat de furnizare de mijloace de transport electrice pentru municipiul Iaşi.

Ca o trecere în revistă, foarte succintă, vorbim despre 16 tramvaie care sunt contractate la fabrica Bozankaya din Turcia pentru suma de 167 milioane lei, iar alte 16 tramvaie contractate la compania poloneză PESA pentru suma de 163 milioane lei”, a declarat primarul Mihai Chirica. Cea de-a patra achiziţie în acest domeniu vizează livrarea a încă 24 de autobuze electrice (10 metri), dar, în acest caz, Ministerul Dezvoltării nu a anunţat încă compania câştigătoare. Autoritatea centrală a coordonat trei dintre cele patru licitaţii, Primăria Iaşi fiind organizatorul procedurii privind livrarea a 16 tramvaie de către Bozankaya.

 

 

© Drepturi de Autor (Copyright) - Acest articol este proprietatea Ziarul de Iasi (www.ziaruldeiasi.ro) si este protejat de Legea dreptului de autor si drepturilor conexe (8/1996). Preluarea acestui articol se poate face, potrivit reglementarilor in vigoare, doar în limita a maximum 500 de caractere, urmate obligatoriu de un link directionat catre acest articol! Orice incalcare a acestor prevederi va fi supusa procedurilor pentru intrarea in legalitate si recuperarea daunelor.

Ultima ora

editorial

Câteva observaţii despre votul pe bugetul Iaşului

Cosmin PAȘCA

Câteva observaţii despre votul pe bugetul Iaşului

În loc să vină cu soluţii pe fond, să fie pro-activ în negocierile cu USR PLUS, s-a agăţat ostentativ de forma solicitărilor. Atitudinea defensivă a primarului trădează reaua credinţă sau, în cel mai bun caz, un orgoliu prostesc. Sigur, şi reprezentanţii USR PLUS sunt încăpăţânaţi, pe alocuri obraznici, dar ei pentru asta au fost trimişi în CL.

Filmuletul zilei

opinii

Teste

Codrin Liviu CUȚITARU

Teste

Neîndoios, ceva grav se petrecuse în procesul evaluării, făcându-l pe Grimase să intre în şoc. Suspiciunea mi-a fost întărită şi de amănuntul că bietul corector ţinea între degetele încârligate de la mâna stângă o foaie scrisă - în mod evident una dintre numeroasele şi buclucaşele lucrări.

Inegalitatea veniturilor

Alin ANDRIEȘ

Inegalitatea veniturilor

Trăim vremuri excepţionale în care inegalitatea socială, atât din perspectiva veniturilor, cât şi a avuţiei individuale, se adânceşte. Cauzele şi consecinţele creşterii disparităţilor la nivelul veniturilor şi a averii reprezintă elemente centrale ale dezbaterilor atât la nivelul economiştilor, cât şi al politicienilor. Deşi nivelul de trai a înregistrat o creştere semnificativă în ultimele decenii, iar inegalitatea veniturilor la nivel global s-a redus, inegalitatea din perspectiva veniturilor a crescut semnificativ la nivel naţional în majoritatea ţărilor.

Justificările justiţiei

Florin CÎNTIC

Justificările justiţiei

Cum lumea este încă agitată după măcelărirea cinică a unui urs de trofeu de către un cetăţean din Liechtenstein invitat dubios şi cam ilegal de nu ştiu ce asociaţie maghiară de vânători din Covasna, a trecut neobservat un eveniment important: o hotărâre a Curţii Constituţionale care a creat deranj în justiţie.

pulspulspuls

Probleme ontologice la liberali: doi au refuzat deja! Ghici cine urmează?

Probleme ontologice la liberali: doi au refuzat deja! Ghici cine urmează?

Informaţii interesante transpiră în ultimele zile despre liberalii ieşeni, stimaţi telespectatori. Prin culisele politichiei de la Bucale se zvoneşte că în parohia de la Iaşi ar fi apărut o mare problemă de lidărşip, ca să ne exprimăm mai elevat: nu prea ar vrea nimeni mai de soi să se bage pe locul de şef lăsat liber de Paralexe, până se clarifică într-un fel sau altul aspectele penale ale acestuia. 

Caricatura zilei

Lupii manifestanți

Editia PDF

Bancul zilei

Parintele Vasile a strâns 5 ani bani pentru clopotnita, dar nu i-au ajuns decât pentru un BMW.  

Parteneri

Alte publicatii

    Intrebarea zilei

    Sute de persoane au ieșit în stradă pentru a protesta împotriva resticțiilor legate de COVID. Care ar trebui să fie pasul următor?

    vezi raspunsuri

    Copyright 2006-2020 © Ziaruldeiasi.ro Toate drepturile rezervate.