Inca un tun de miliarde la Aeroport?

Aeroportul a dat din nou in clocot. Timp de doua ore, conducerea Consiliului Judetean (CJ) si a Aeroportului au dezbatut stadiul lucrarilor de constructie de la Aeroport si masurile ce urmeaza sa fie luate. Conducerea CJ a refuzat sa precizeze in ce consta efectiv problemele de la Aeroport, insa neoficial se vehiculeaza faptul ca o parte din suma cheltuita anul acesta nu se regaseste in lucrarile efective. Cu alte cuvinte, constructorul fie a umflat facturile, fie a raportat lucrari fictive. Misterul a fost total ieri, nici o oficialitate nefiind dispusa sa dea cifre concrete. Se vorbeste, la nivel de zvon, de o diferenta de 3 miliarde intre ceea ce s-a platit si ceea ce s-a lucrat, insa presedintele CJ a refuzat sa confirme aceasta informatie. Cert este ca, de cind au inceput lucrarile la noua Aerogara, in fiecare an rabufneste cite un mic scandal legat de cheltuirea nejustificata a banilor.
Presedintele CJ a convocat ieri o sedinta cu usile inchise la care au participat comandantul Aeroportului, Daniel Peltea, vicepresedintele CJ, Nicolae Ivanciu si secretarul CJ, Ion Serbina. "Exista mai multe semne de intrebare referitoare la Aeroport, situatia acestuia fiind in curs de analizare. Nu avem inca rezultate clare, ele urmind sa fie cunoscute in maximum doua zile", a declarat vicepresedintele CJ, Nicolae Ivanciu.
Presedintele CJ a solicitat acum doua luni efectuarea unei expertize tehnice a lucrarilor de la Aeroport. Expertiza a fost efectuata de Corpul Expertilor Tehnici din Bucuresti, raportul final urmind sa fie prezentat joi. Expertiza tehnica efectuata la Aeroport va constata practic daca lucrarile efectuate pina acum sint efectiv cele trecute in acte. "Nu vreau sa fac afirmatii hazardate si nici sa acuz pe cineva inainte de a vedea referatul comisiei de ancheta. In orice caz, in momentul in care voi avea aceste rezultate, voi actiona in consecinta. La Aeroport este vorba de bani publici, nu de banii mei de buzunar", a spus Flaiser.
De remarcat ca intilnirea de ieri a fost prima de acest gen de la inceputul anului. In septembrie 2000, directorul de atunci, Florian Gheorghica, a fost chemat in biroul presedintelui CJ, Lucian Flaiser, pentru a explica modul in care s-au cheltuit banii la Aeroport. La citeva zile dupa aceasta discutie, Flaiser lua decizia eliberarii din functie a lui Gheorghica, decizie aprobata ulterior de plenul CJ.
De data aceasta, principalul vizat de conducerea CJ pare sa nu fie directorul Aeroportului. Acesta a parasit biroul lui Ivanciu optimist, fara a da insa nici el amanunte referitoare la discutiile purtate. "Vorbim peste doua zile", a fost singura declaratie a lui Peltea.
Daca raportul comisiei de expertiza va demonstra ca la Aeroport nu s-a lucrat de cit s-a platit, principalul raspunzator va fi directorul "Inproiect", antreprenorul general al lucrarilor. Inca din septembrie anul trecut Nicolae Ivanciu isi exprima dubiile cu privire la buna credinta a constructorului. De atunci si pina acum, Ivanciu si-a manifestat in numeroase rinduri nemultumirea fata de colaborarea cu antreprenorul lucrarilor. Directorul "Inproiect", Gheorghe Ionescu, considera insa ca, din punctul sau de vedere, totul este in regula, iar la Aeroport nu exista nici o problema. "Nu am fost informat de nici un fel de sedinta privitoare la lucrarile de la Aeroport. Oricum, toti banii care au venit la Aeroport pot fi justificati pina la ultimul leu. Nu cred ca se va putea gasi vreo neregula in modul de cheltuire a fondurilor pentru lucrari", a declarat Ionescu.
In cei patru ani de cind s-a deschis santierul de la Aeroport, acesta s-a transformat intr-o adevarata groapa fara fund pentru bugetul judetului. Costul lucrarilor a fost apreciat in 1999 la 15 miliarde lei. Numai anul trecut Aeroportul a inghitit insa 21,5 miliarde lei, fara ca lucrarile sa fie finalizate. Plenul CJ a alocat 9,6 miliarde lei din bugetul pe 2001 pentru santierul de la Aeroport. Inca 15 miliarde au fost promise de premierul Adrian Nastase. (Alexandru ZANOAGA)