Nesimtirea, in sens giratoriu

Principala intrare in municipiu risca sa se blocheze complet. Masurile anuntate de autoritati pentru fluidizarea circulatiei nu au fost puse inca in practica. Nici macar nu se mai anunta vreun termen pentru inceperea lucrarilor de imbunatatire a giratiei. Mai mult, de la inceputul lunii octombrie municipiul va fi luat cu asalt de mii de studenti veniti din toate zonele tarii. In plus, complexul Era urmeaza sa fie deschis partial de pe 24 septembrie. Astfel, sint indeplinite toate premisele pentru ca soferii sa caute alte variante pentru a ajunge in partea de vest a judetului, eventual prin Bucium sau Horpaz. Culmea, iesenii asteapta avizul celor din capitala pentru a putea circula normal la intrarea in municipiu. Legislatia prevede ca modificarile aduse pe un tronson de drum european au nevoie de avizul institutiilor din Bucuresti, chiar daca problema este strict locala.

Autoritatile locale au stat cu miinile in sin cit s-a lucrat la giratia de acces la complexul Era. Dupa ce rondul a fost pus in functiune, fiecare sef de institutie locala a inceput sa vada cozile provocate de rond. Primar, prefect, sef al Politiei, toti au criticat giratia si au cerut alte solutii. Investitorul privat a modificat proiectul pentru a fluidiza circulatia. Pentru a fi pusa in practica, documentatia avea nevoie de avizul Companiei Nationale de Drumuri si Autostrazi, dar si al Inspectoratului General de Politie (IGP).

Desi a trecut aproximativ o luna de cind se discuta de noua solutie, pina acum nu a fost miscata nici macar o piatra in aceasta directie. "Nu au venit avizele de la Bucuresti. Chiar joi au venit de la Inspectoratul General de Politie doua persoane care sa verifice documentatia care a stat la baza solutiei, dar si situatia din teren. Nu stiu cind vor da un aviz sau care va fi decizia celor de la Bucuresti. Oricum, este prima data cind vine o delegatie de la Bucuresti sa verifice o lucrare solicitata de noi. Forma actuala a sensului giratoriu poate sustine un trafic de 25.000 autoturisme pe zi, conform normativelor tehnice in vigoare", a declarat Viorel Scutaru, director adjunct al Directiei Regionale de Drumuri si Poduri (DRDP). El a mai spus ca oficialii de la IGP au luat toate datele detinute de DRDP referitoare la giratia de pe drumul european.

Noua solutie propusa si acceptata la nivel local vizeaza dublarea numarului de benzi din interiorul sensului giratoriu, de la o banda, la doua. Acest lucru nu va rezolva insa o alta problema care inca nu se simte. In cazul giratiilor, masina care se afla inscrisa in rond are prioritate. Practic, toti cei care vor veni din Iasi si vor merge la complexul Era vor avea prioritate in fata celor care vin spre Iasi. Dupa data de 24 septembrie, cind se inaugureaza noul Carrefour din cadrul complexului, va fi foarte greu de intrat in intersectie.

In cazul in care traficul se va bloca, exista o propunere a proiectantilor pentru a semaforiza intersectia. "Acum, nu stim ce decizie va lua comisia de la Bucuresti. Noi ne-am spus punctul de vedere. Cei de la IGP sint responsabili pentru siguranta circulatiei. Cred ca vor sa se convinga ca nu se va intimpla nimic daca se pune in practica noua solutie. Am inteles ca se duc si la investitorii de la Era, sa discute cu ei despre numarul de masini care va ajunge in complex dupa deschidere", a precizat Dorina Tiron, sefa DRDP.

Noul plan de amenajare a intersectiei prevede si o banda de acces direct pe pasarela care duce la Era, pentru cei care circula pe sensul de mers dinspre Tirgu Frumos. Si pe celalalt sens ar urma sa fie construita o banda care sa evite giratia. Banda ar avea un dublu rol. Pe de o parte va fi utilizata pentru a prelua masinile celor care locuiesc in zona.

Pe de alta parte, oficialii Primariei sustin ca banda va putea fi folosita si de masinile care ies din Iasi si merg spre Tirgu Frumos. Investitorii de la complexul Era au anuntat ca modificarile din noua propunere de amenajare a intersectiei pot fi realizate in aproximativ trei saptamini de la primirea avizelor.

Publicitate și alte recomandări video