Potrivit reprezentantilor companiei iesene, ArcelorMittal Tubular Products Iasi va trebui sa vireze constructorului italian aproximativ 3.000 de tone de teava.

„Contractul a fost incheiat recent. In prezent mai avem de virat catre Ferrari aproximativ 500 de tone. Cantitatea totala solicitata, adica 2.910 tone de teava, nu este destul de mare, fabrica noastra o poate produce in circa doua saptamini. Potrivit contractului parafat, pretul este de aproximativ 600 de euro pe tona", a explicat Constantin Rotaru, liderul de sindicat al companiei iesene.

Potrivit purtatorului de cuvint al grupului ArcelorMittal Romania, teava care se va produce la Iasi nu va fi folosita insa la productia de autoturisme Ferrari. „Noi vom furniza doar o teava speciala pentru constructii care, ulterior va fi prelucrata in Germania. Conform contractului incheiat cu producatorul auto italian, teava produsa la Iasi va fi folosita la constructia unui sediu mai special al Ferrari. Mai exact, sediul va fi construit in forma de masina", a explicat Dorian Dumitrescu, purtator de cuvint in cadrul ArcelorMittal Romania.

In vara anului 2001, fosta Tepro, sub conducerea directorului Vasile Plugaru, reusea sa incheie un contract de furnizare a unei canitati de 500 de tone de teava lunar cu un alt constructor auto german si anume Mercedes. De asemenea, la acea vreme se discuta chiar si o posibila colaborare cu Audi, Volkswagen si Mazda.