Sezonul rece inseamna cheltuieli mari pentru posesorii de autoturisme. Echiparea corespunzatoare pentru iarna poate ajunge la peste 3 milioane de lei. La aceasta suma va trebui sa adaugati valoarea cauciucurilor de iarna, pretul a doua bucati fiind cuprins intre 2 si 8,5 milioane de lei. Cauciucurile second hand sint mai ieftine, dar reprezinta un risc mai mare la exploatare. Sprayurile pentru dezaburit geamurile, aditivii pentru combustibil si ulei, cablurile pentru tractat, dar si cele pentru alimentare de la o alta baterie, lopatica si sacul cu nisip sint tot atitea „investitii” facute de soferi. Iar preturile lor nu sint tocmai de neglijat. In primul rind, sosirea sezonului rece inseamna pentru toti soferii schimbarea apei din radiator cu o solutie de antigel, verificarea bateriei si adaugarea aditivilor in uleiul de motor. Acestea sint doar citeva din ceea ce inseamna echiparea corespunzatoare a unei masini pentru sezonul rece. Antigelul pur sau solutie are cam acelasi pret de 70.000 de lei pe litru, dar acesta se va turna dupa o verificare amanuntita a radiatorului si a instalatiei de incalzire pentru depistarea evetualelor scurgeri. Necesarul mediu de antigel este de 5 litri. Solutia pentru curatat intreg sistemul costa in jur de 80.000 de lei la care o mai adaugati si pe cea pentru obturat porii, adica alti 20.000 de lei. Daca nu folositi un ulei valabil pentru orice sezon, apropierea iernii va va scoate din buzunar alti bani pentru schimbarea uleiului de motor, intre 60.000 si 100.000 de lei litru in functie de carcateristici, iar catitatea utilizata in medie este de 5 litri. Aditivii pentru evitarea congelarii motorinei au un pret de 130.000 de lei pentru un plin de rezervor. Ca sa evitati aparitia dopurilor de gheata pe conducta de alimentare cu benzina exista un aditiv special a carui pret este de 60.000 de lei. Multi dintre noi s-au lovit de problema inghetarii incuietorilor de la portiera in diminetile reci. Incalzirea cheii de la flacara brichetei nu este o solutie mai ales cind bate vintul. Un spray de 60.000 de lei este suficient pentru a evita astfel de probleme intreaga iarna. Chiar gheata de pe geamuri poate fi rezolvata cu o solutie „antifrezee”. Un litru de astfel de solutie va va „saraci” cu doar 42.000 de lei. Folosirea unei cirpe imbibate cu antigel nu este recomandata deoarece geamul se opacizeaza, „matuire” in limbajul soferilor. Curatarea geamurilor se poate face si cu o simpla racleta de 6.000 de lei. Cei mai simandicosi isi pot cumpara o racleta cu incalzire, alimentata de la priza brichetei autoturismului, si a carei pret ajunge la 140.000 de lei. Un motor diesel va porni mai repede iarna daca veti folosi un spary special de numai 120.000 de lei. Daca plecati la drum lung este bine sa aveti in masina si cabluri pentru transfer de curent intre baterii. Acestea costa intre 150.000 si 235.000 de lei, functie de numarul de clesti. De asemenea, o lopatica de 70.000 de lei si un sac de nisip sint indispensabile la drum, ca si sufa de remorcare. Aceasta din urma are un pret de 160.000 de lei cea elastica cu lungimea de 3 metri, respectiv 159.000 de lei cea fixa cu lungimea de 5 metri. In total pentru toate aceste cheltuieli detaliate mai sus trebuie sa scoateti din buzunar peste 3 milioane de lei. Pentru o utilizare corespunzatoare masina trebuie dotata si cu anvelope pentru iarna. In functie de marime si producator, acestea ajung la un pret cuprins intre 980.000 si 4,2 milioane de lei fiecare, iar rotile motrice trebuie „incaltate” obligatoriu cu astfel de cauciucuri. Daca mai adaugati si o pereche de lanturi antiderapante, care costa 1,1-1,2 milioane de lei, deja bugetul familiei scade simtitor. (Vasile Miron)