Noua sosea de centura va ocoli Bacaul prin partea de est

Membrii Comisiei Tehnice de Urbanism din cadrul Consiliului
Judetean au stabilit, ieri, dupa mai multe ore de dezbateri, ca
viitoarea sosea de centura sa inconjoare Bacaul prin partea sa de
est. Saptamina trecuta, in momentul prezentarii proiectului de
realizare a noii artere de circulatie, atit autoritatile locale si
judetene cit si reprezentantii Ministerului Transporturilor,
Constructiilor si Turismului (MTCT) s-au oprit, dupa mai multe
analize, la varianta realizarii unui traseu de ocolire prin partea de
vest a Bacaului. Ieri, insa, dupa ce au cintarit posibilitatile de
realizare a proiectului din punct de vedere tehnic, economic si
social, membrii Comisiei Tehnice de Urbanism, au stabilit, in
unanimitate, ca cele mai multe sanse de obtinere a finantarii le-ar
avea proiectul de constructie a soselei de centura pe traseul de
est. Invitati sa participe la lucrarile acestei comisii, primarii
comunelor Margineni si Letea Veche, precum si viceprimarul
comunei Nicolae Balcescu au venit cu mai multe argumente in
sprijinul alegerii acestui traseu. „Solutia aleasa este cea mai
potrivita, deoarece zona de est este mai putin framintata, cu mai
putine constructii, iar din punct de vedere tehnic, mai usor de
realizat”, spune Ioan Chiriac, vicepresedinte al Consiliului
Judetean Bacau si sef al Comisiei Tehnice de Urbanism. De
aceeasi parere este si Ioan Butucaru, directorul general al
Primariei Bacau. „Varianta de ocolire prin partea de est are o
lungime de circa 26 de kilometri, mai scurta cu aproape cinci
kilometri decit traseul de ocolire prin partea de vest a Bacaului,
fapt care reduce cu mult costurile de realizare a investitiei. In plus,
pe acest traseu, noua artera de circulatie ar urma sa traverseze
mai mult suprafete agricole, fapt ce usureaza cu mult pregatirea
terenului in vederea demararii lucrarilor de constructie”, a
argumentat directorul general al Primariei Bacau.
In linii mari, soseaua ar urma sa aiba drept punct de plecare
iesirea din localitatea Nicolae Balcescu, sa treaca riul Bistrita peste
podul de la Galbeni, dupa care sa ocoleasca localitatile Rusi
Ciutea, Letea Veche, cartierul Serbanesti din municipiul Bacau, sa
traverseze terenurile agricole dintre localitatile Saucesti si Bogdan
Voda, dupa care sa se intersecteze cu Drumul European E 85 in
dreptul localitatii Dumbrava. Proiectul de realizare a noii artere
ocolitoare face parte dintr-un plan national de construire a unei
retele de autostrazi de centura in care sint incluse un numar de 24
de orase si municipii, printre care se afla si Bacaul. Pentru noua din
aceste municipii, printre care se afla si municipiul Bacau,
constructia acestor autostrazi ocolitoare va fi facuta in regim de
prioritate. Programul de construire a intregii retele de artere
ocolitoare va fi finantat de catre Ministerul Transporturilor,
Constructiilor si Turismului, care va apela pentru acest lucru la un
credit de la Banca Internationala pentru Reconstructie si
Dezvoltare (BIRD). Pina la sfirsitul acestei luni, un reprezentant
BIRD va veni in Bacau pentru a analiza modalitatile de incheiere a
unui acord de principiu privind acordarea acestui imprumut.
Directorul Butucaru mai adauga ca lucrarile de constructie la noua
artera ocolitoare vor incepe in vara acestui an si vor fi finalizate cel
mai tirziu pina in 2007. (Elena SOLOMON)