S-a terminat "admiterea" la "profilul" maxi-taxi

Rezultatele clasificarii autoturismelor maxi-taxi de noua locuri pe criterii de vechime, utilitati si situatia platilor la bugetul de stat din ultimii doi ani, au fost afisate ieri la Primarie. Din 396 de masini de acest fel inscrise la selectie au fost "admise" pentru licitarea ulterioara a traseelor 363 de maxi-taxi-uri, care au intrunit "baremul" minim de zece puncte. Potrivit declaratiilor primarului, contestatiile se pot face pina pe 15 iulie, autoturismele maxi-taxi care vor ramine in circulatie urmind sa fie "marcate" pentru a se diferentia de mijloacele de transport clandestine. Criteriile in baza carora s-a restrins accesul in transportul public maxi-taxi au provocat comentarii aprinse printre cei direct implicati, intrucit au dus la aparitia a tot felul de "inginerii", folosite de proprietari pentru a cistiga citeva puncte in plus, care s-ar putea dovedi "vitale" la atribuirea traseelor.
Din cele 363 de maxi-taxi-uri "notate" cu minimum 10 puncte, 20 au o vechime de 15 ani, situindu-se la limita acestui criteriu de clasificare. Punctajul maxim obtinut de o masina a fost de 42, iar cel minim de zero, ceea ce inseamna ca au fost inscrise la clasificare si autoturisme pentru activitatea carora nu s-a platit pina acum nici un fel de impozit, desi vechimea acestora depaseste zece ani.
Transportatorii "amendeaza" mare parte din criteriile de punctare
"80% dintre autoturismele de noua locuri au vechime de cel mult sase ani, avind o stare tehnica foarte buna. Daca confortul este multumitor, ramine totusi sa mai lucram la partea de disciplina in trafic. Vom avea aplicate insemne pe masinile care vor ramine in mod legal, pentru a le diferentia de cele aproximativ 200 care circula clandestin", ne-a declarat primarul Dumitru Nicolae. Multi dintre proprietarii de maxi-taxi, care au fost clasificati "ca la scoala" pe listele Primariei, sustin insa ca modul de punctare i-a facut sa piarda mult din "scor" pe cei cinstiti. "Au existat multe cazuri de persoane care si-au vindut vechile masini pentru a-si cumpara altele noi, sperind sa acumuleze puncte la criteriul vechimii. Oamenii au pierdut astfel punctele acordate pentru plata obligatiilor la bugetul de stat din ultimii doi ani, intrucit acestea se acorda pe masina utilizata si nu persoanei care o detine. Cei mai cistigati au fost cei care si-au mutat placutele de inmatriculare pe autovehiculele noi, luind puncte si pentru starea tehnica buna si pentru plata impozitelor", sustine presedintele Asociatiei Transportatorilor Privati Urbani, inca neinregistrata legal, Alexandru Ghita. Proprietarii de maxi-taxi s-au aratat nemultumiti si de faptul ca o multime de "exemplare" mai vechi au reusit sa cistige puncte din scaderea pretului de transport, acestora acordindu-li-se cite un punct pentru fiecare fractie cu 200 de lei a tarifului general practicat. Nu mai putin de 70 de autoturisme au cistigat la acest criteriu, insa este greu de crezut ca preturi care merg pina la 2000 de lei vor fi mentinute in conditiile de concurenta din trafic. In plus, reprezentantii transportatorilor au facut un memoriu catre primarul Nicolae, prin care se fac o serie de propuneri de modificare a programului de selectie. "Am solicitat municipalitatii ca masinile admise pe traseele stabilite sa functioneze fara program impus. In acelasi timp, am dori anularea unor criterii de clasificare precum aerul conditionat si statia de amplificare, inutile pe un autoturism maxi-taxi. De asemenea, credem ca persoana si nu masina ar trebui sa beneficieze de punctele acordate pentru plata obligatiilor la bugetul de stat", a mai declarat Alexandru Ghita.
Oferta de taxi-uri a fost sublicitata
La clasificarea taxi-urilor de 4+1 locuri s-au inscris in total 211 masini, desi cifra limita aprobata de Consiliul Local pentru acest tip de transport public era de 250. Cel mai mare punctaj obtinut a fost de 41 iar cel mai mic de zero, intr-un singur caz. Societatea comerciala care detine cele mai multe taximetre mici din lista publicata de Primarie este Deltacar cu 28 de masini, alte societati de profil cuprinse pe aceasta fiind si Nicodopol SRL (10 masini) sau Luciano, cu sapte autovehicule. (F. STEFAN, G. MUNTEANU)