Girlea face rost de bani sau pleaca

Situatia dezastruoasa de la RATC i-a bagat in sedinta pe sefii orasului. Dupa ce ani la rind s-au invirtit in jurul subiectului, sefii administratiei locale s-au hotarit, saptamina trecuta, sa puna degetul pe rana. Principala problema a RATC nu consta intr-o lipsa de organizare, ci in absenta totala a banilor pentru investitii. Directorul regiei, Petru Girlea, are in cap destule planuri de dezvoltare pentru urmatorii ani, insa nu stie cum sa faca rost de bani. Practic, lui Girlea nu i se reproseaza lipsa de idei, ci un singur lucru, care insa este esential: faptul ca n-a reusit sa aduca bani pentru investitii.
Baza materiala aflata intr-o stare dezastruoasa poate duce la prabusirea RATC in citiva ani. In pragul mileniului III, la regie se lucreaza cu utilaje inventate intre cele doua razboaie mondiale. Handicapul tehnologic duce la costuri enorme care fac ca deficitul financiar sa creasca in timp, fara sa poata fi oprit. Aceasta a fost si concluzia la care au ajuns cei doi viceprimari ai Iasului care, asa cum au incercat si cu RA "Termoficare" in ultima luna, vor incerca acum sa ia taurul de coarne si in cazul RATC. Marti si vineri, la RATC au avut loc sedinte maraton in care s-a dezbatut concret problema iesirii din criza a regiei, dupa ani de zile in care s-a discutat in principiu, fara insa sa se mearga pina la capat. In acest moment, directorului Girlea i se cere urmatorul lucru: ori face un proiect excelent care sa convinga organismele financiare europene sa finanteze modernizarea si restructurarea regiei, ori daca esueaza sa lase loc altuia. Practic, Girlea trebuie sa obtina finantare europeana in 2001 pentru investitii la RATC, asa cum RAJAC a primit in ultimii 5 ani zeci de milioane de dolari.
Girlea a esuat anul acesta in obtinerea unei finantari de 40 milioane de dolari, iar acest lucru nu trebuie sa se intimple si anul viitor. "Am vrut sa vedem daca la regie exista planuri concrete de redresare. Ele intr-adevar exista, acum raminind in discutie numai problemele legate de finantarea lor", a declarat viceprimarul Vasile Dumitriu la iesirea din sala de sedinte. Investitiile in modernizarea transportului electric a fost concluzia la care au ajuns sefii regiei si cei doi viceprimari ai Iasului. "Avem in plan modernizarea a 40 de kilometri de sina simpla care ar insemna o reducere importanta a cheltuielilor de exploatare", a declarat directorul RATC. Cu proiectul sub brat, Girlea sustine ca, de la mijlocul lunii ianuarie 2001, va bate la poarta fiecarui organism financiar european care are reprezentanta la Bucuresti. "Anul acesta am pierdut finantarea pentru ca nu am stiut exact pasii care trebuiau urmati. Insa nu am renuntat, iar de anul viitor o luam de la capat", a declarat acesta. (Razvan MOLDOVEANU)