SUA umbla pe doua carari

Turcia a obtinut ieri o declaratie de sprijin din partea tarilor din zona Marii Caspice pentru ca petrolul din regiune sa fie transportat printr-o conducta catre Ceyhan, port turc la Marea Mediterana. Declaratia a fost semnata la Ankara de presedintii Azerbaidjanului, Kazahstanului, Uzbekistanului si Turciei in timpul ceremoniei de sarbatorire a 75 de ani de la infiintarea republicii turce. Secretarul american pentru resurse energetice Bill Richardon a fost de fata pentru a demonstra sprijinul SUA pentru proiect. O astfel de decizie dezavantajeaza Romania, ea putind diminua amploarea proiectului de conducta Constanta-Trieste, prin care am fi putut cistiga circa 50 de milioane de dolari anual numai din taxe.
Aceasta politica alunecoasa a Administratiei americane arata in fapt amploarea disputei dintre centrele de putere din SUA. Disputa care se duce intre argumentele economice si cele strategice. Casa Alba nu doreste sa ofere Turciei un nou prilej de insatisfactie prin debransarea de la drumul petrolului. Ankara, tentata mereu de lumea islamica, este deja nemultumita de excluderea din Uniunea Europeana. Aceasta preocupare a americanilor a facut ca atunci cind s-a pus prima data serios problema transportului petrolului caspic – in 1994 – sa se vorbeasca doar de constructia unei conducte cu debit foarte mare care sa mearga spre Ceyhan. Ulterior, au intervenit europenii care s-au pronuntat in favoarea unei variante de tranzit prin porturile Supsa (Georgia) si Constanta. Dar Georgia nu este bine vazuta in zona, fapt ce explica alierea lor cu Turcia.
Pe scurt, jocurile nu sint inca facute. Romaniei i-ar fi convenit ruta prin portul Supsa, pentru a baga Constanta in circuit. Proiectul romanesc este sustinut si de UE, care manifesta un anumit interes de a limita influenta americana. Rolul principal in alegerea primei variante de transport va apartine Azerbaidjanului. Dar, la Baku, conteaza foarte mult vocea Companiei Nationale de Petrol din Azerbaidjan (AIOC), consortiu compus din 12 firme private, dar condusa de firma americana AMOCO si de British Petroleum. Avizul AIOC, care trebuia dat ieri, a fost aminat pentru data de 12 noiembrie. (Adrian CIOFLANCA)