Caută 
3 MIN
Numărul de tramvaie noi care vor circula la Iaşi va creşte la peste 20 de vehicule începând de luni. Primăria a anunţat ieri că va pune în circulaţie tramvaiele Bozankaya, până acum fiind 7 livrate la Iaşi. Acestea se adaugă celorlalte 16 vehicule noi livrate de polonezii de la PESA. Astfel, 23 de vehicule noi sunt la dispoziţia ieşenilor, în condiţiile în care de exemplu, ieri, la stradă au fost mobilizate, în total, 66 de tramvaie. Începutul săptămânii viitoare va marca alte două momente: punerea în folosinţă a căii de rulare modernizate din Zona Industrială (inclusiv rondul Ţuţora) la pachet cu unele modificări de trasee – de exemplu, tramvaiul 7 va circula, de luni, prin Podu Roş, iar capătul traseului 29 va fi Ţuţora.
CTP are în lucru de mai mult timp un plan de reconfigurare a traseelor din oraş, iar pe 6 iunie vor fi implementate primele măsuri. În primul rând, compania a anunţat reînfiinţarea traseului 5 de tramvai cu itinerariul Dacia – bld. Nicolae Iorga – Ţesătura – Baza 3 – Rond Ţuţora (şi retur). „Vagoanele vor înlocui autobuzele pe această rută. Pentru o mai uşoară adaptare a călătorilor, concomitent, pe parcursul zilei de 6 iunie, vor circula şi autobuze pe traseul 5”, au anunţat oficialii CTP. Deschiderea staţiei intermodale din Ţuţora va afecta şi traseul autobuzului 29: itinerariul va fi Tomeşti – rond Ţuţora (şi retur), fără ca autobuzul să mai ajungă până în Podu Roş – cu excepţia zilei de luni, tot din considerente de „adaptabilitate a călătorilor”. Pe pagina de Facebook, unii locuitori din Tomeşti şi-au arătat nemulţumirea faţă de modificarea adusă traseului 29. Dar, această schimbare a venit la pachet cu prelungirea traseelor 7 şi 8 până în rond Ţuţora, cu precizarea că itinerariul primei rute enumerate va fi prin Podu Roş şi nu prin Tudor Vladimirescu ca în prezent. Astfel, cei care ajung în punctul Ţuţora vor avea la dispoziţie continuarea călătoriei cu tramvaiele 7 şi 8 spre centrul oraşului, iar cu tramvaiul 5 spre Gara Internaţională, în condiţiile în care un bilet are o valabilitate de 120 minute. O astfel de politică va fi implementată în viitor şi pe celelalte rute metropolitane, în sensul că autobuzele se vor opri la periferia oraşului, iar călătorii vor fi preluaţi de alte mijloace de transport. Deocamdată, Primăria şi CTP nu au anunţat o strategie clară, dar este de aşteptat ca aceasta să fie dezbătută în perioada următoare.
Sunt puse în circulaţie tramvaiele Bozankaya
O altă veste a Primăriei este punerea în circulaţie a tramvaielor Bozankaya. Primul vehicul a ajuns în septembrie 2021 la Iaşi, astfel că poate fi utilizat de ieşeni la 9 luni de când se află în depoul CTP. Explicaţia este dată de faptul că vehiculul este fabricat în afara UE (Turcia) şi a fost nevoie de o procedura de avizare specială – ultimul aviz, de la Autoritatea Feroviară Română, a venit spre sfârşitul lunii mai 2022. „Invit toţi ieşenii să circule cât mai mult cu tramvaiul şi cu celelalte mijloace de transport public şi cât mai puţin cu propriul autoturism”, a declarat ieri primarul Mihai Chirica, citat într-un comunicat al Primăriei. În prima cursă cu tramvaiul Bozankaya, care va porni din rondul Ţuţora, vor participa şi şefi ai fabricii din Turcia.
Tramvaiele Bozankaya au aceeaşi lungime cu cele PESA (30 metri), dotări şi design similare, în condiţiile în care şi costul a fost unul asemănător, respectiv de 2 milioane euro/bucată. Banii pentru achiziţia celor 32 de tramvaie noi (16 PESA şi 16 Bozankaya) sunt asiguraţi de UE. Până la finalul anului, spune Primăria, vor ajunge la Iaşi şi celelalte 9 tramvaie Bozankaya. În paralel, în septembrie, vor începe livrările de autobuze electrice, Primăria având două contracte încheiate în acest sens, tot cu bani UE, pentru 44 de astfel de mijloace de transport.
