Caută 
2 MIN
Proiectul de modernizare a Aeroportului a luat sfârşit cu acte în regulă. Casa Pătrată a găzduit ieri conferinţa oficială de finalizare a proiectului.
În valoare totală de 56,7 milioane euro, proiectul a prevăzut construirea unei noi piste, de 2.400 metri, construcţia suprafeţelor de mişcare aferente, extinderea platformei de parcare a aeronavelor şi construirea unui nou terminal de pasageri. „Viitorul abia acum începe. Odată cu dezvoltarea Aeroportului, au apărut noi nevoi. Ne gândim la zona cargo, necesară pentru traficul de marfă şi rezolvarea accesului rutier. Nivelul preconizat al traficului va face imposibilă procesarea pasagerilor şi asigurarea unui trafic fluid spre şi dinspre Aeroport. Vom avea nevoie de tot sprijinul municipalităţii şi Consiliului Judeţean”, a declarat directorul Aeroportului, Marius Bodea.
Conform aprecierii acestuia, traficul de anul viitor ar urma să se cifreze, după estimările făcute de companii, la peste 700.000 de pasageri. Cifra ar fi cu 200.000 de pasageri mai mare decât estimările anterioare şi dublă faţă de traficul înregistrat în acest an.
Cifra include doar pasagerii companiilor de linie, nu şi cei ai curselor charter, sezoniere. În acest an, zborurile charter din cursul verii au adus aproximativ 30.000 de pasageri. Cu 700.000 de pasageri, Iaşul s-ar situa pe locul trei între aeroporturile regionale, după Cluj-Napoca şi Timişoara. „Sunt deosebit de bucuros că am reuşit să realizăm la Iaşi unul dintre obiectivele cele mai dorite de către comunitate. Aeroportul, alături de centrul intermodal de la Holboca, parcul industrial de la Leţcani şi parcul agroindustrial Transagropolis tot de la Leţcani, trebuie să aducă prosperitate judeţului. Nu s-a precupeţit niciun efort în toţi aceşti trei ani pentru a duce la bun sfârşit visul de 25 de ani al ieşenilor”, a spus Victorel Lupu, preşedintele interimar al CJ.
O etapă viitoare de dezvoltare a Aeroportului prevede construirea zonei cargo, prelungirea pistei până la 3.000 de metri, construirea unui nou turn de control, unificarea terminalelor 2 şi 3 într-unul singur şi construirea unui nou drum de acces, dinspre Tătăraşi, prin dreptul Aviaţiei Utilitare. „Potenţialul aeroportului nostru este de peste 2 milioane de pasageri anual. Vorbim de prognoze foarte serioase, făcute de consultanţi UE. Prima noastră urgenţă este, acum, nu în viitor, un nou drum de acces. Actualul drum deja nu mai corespunde, la traficul prognozat pe 2016. Noul drum va trebui făcut extrem de repede şi este nevoie de implicarea municipalităţii. Cu 2-3 milioane euro îl putem face”, a spus Bodea.
Construirea unui nou turn de control a fost apreciată de Bodea ca necesară odată cu creşterea numărului de curse şi eventuala prelungire a pistei, costul estimat ridicându-se la 5 milioane de euro. „Noi am luat legătura cu Romatsa pentru a da drumul la proiect. Lucrarea ar putea fi făcută în afara masterplanului general în transporturi, tot cu finanţare europeană”, a precizat Bodea.
Îți recomandăm
