Tramvaiele din Iasi, dotate cu inteligență artificială: se montează sisteme anti-coliziune

Primăria Iaşi vrea să cumpere 150 de sisteme de avertizare şi asistenţă anti-coliziune pentru conducătorii de tramvaie. Banii obţinuţi prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă însumează 18,5 milioane de lei, iar achiziţia este împărţită în patru loturi a câte 40, respectiv 30 de asemenea sisteme. Anunţul de licitaţie precizează că fiecare ofertant trebuie să liciteze pe toate loturile. „Prin intermediul proiectului se vizează creşterea siguranţei în traficul asociat transportului public, atât pentru pasageri, cât şi pentru categoriile vulnerabile – biciclişti şi pietoni. Se doreşte implementarea unui sistem avansat de asistenţă a vatmanilor care să se integreze pe mijloacele de transport public din Iaşi (tramvaie). Scopul sistemului de avertizare şi asistenţă anti-coliziune pentru vehiculele mari va fi de a avertiza vatmanii înaintea producerii unor coliziuni în trafic, reuşind astfel să reducă semnificativ rata accidentelor”, precizează Caietul de sarcini care însoţeşte procedura.

Măsura e una binevenită în condiţiile în care numai săptămâna trecută au avut loc două accidente care au implicat tramvaie şi autoturisme, ambele din vina conducătorilor auto care nu s-au asigurat pentru virajul la stânga peste linia de tramvai.

Practic, pe tramvaiele care circulă în Iaşi „vor fi instalate elemente de detecţie externe (camere de luat vederi/ alt hardware echivalent inteligent), controlate de o Inteligenţă Artificială, ce scanează în timp real participanţii la trafic, pornind de la autovehicule şi terminând cu motociclişti, biciclişti şi pietoni. În cazul detectării unui pericol iminent de coliziune, sistemul emite alerte vizuale şi sonore, pentru a ajuta vatmanul să evite accidentul. Toate dispozitivele sistemului sunt montate în aşa fel încât vizibilitatea vatmanului nu este deloc obturată, iar alertele sonore şi vizuale sunt afişate pe display-ul aparatului”, se arată în documentul menţionat, care adaugă că, în timp, alertele vor conduce la „o schimbare în bine a comportamentului vatmanilor, în special prin evitarea accelerărilor şi a frânărilor bruşte”.

Ofertele pot fi depuse până pe 12 septembrie şi vor fi evaluate după componenta financiară (90 la sută) şi după perioada de garanţie (10 la sută).

La Iaşi, prima linie de tramvai (electric) a fost dată în folosinţă la începului anului 1900, iar o călătorie de la un capăt la altul, respectiv din zona Halei până la Gară, costa 15 bani. Legea care permitea concesionarea acestui serviciu la Iaşi fusese promulgată de Regele Carol I în februarie 1898, iar o lună mai târziu primarul de atunci, Nicolae Gane, semna contractul cu firma AEG Berlin.