GALERIE FOTO: Două probleme descoperite după deschiderea pasajului Băncilă

O altă problemă semnalată de şoferi constă în faptul că nu este permis accesul pe rampa Arcu dinspre rampa Păcurari. Dacă un şofer vrea să facă stânga spre Billa venind din Păcurari, el este nevoit să parcurgă întregul pasaj până la sensul giratoriu din Dacia şi să revină cu viraj la dreapta pe Arcu.

Odată cu darea în folosinţă a pasajului, RATP a introdus şi traseul nr. 52 cu autobuze pe ruta Dacia – Piaţa ACB – pasaj Băncilă – Fundaţie – Copou şi retur. Ieri, la orele amiezii, frecvenţa autobuzelor se încadra între 5 şi 12 minute.

Deschiderea pasajului nu i-a atras doar pe şoferi, ci şi pe pietonii curioşi să vadă lucrarea promisă de autorităţi încă de pe vremea comunismului.

Pasajul Octav Băncilă a fost construit cu fonduri europene, finanţarea fiind asigurată prin intermediul Programului Operaţional Regional 2007 – 2013. Contractul de lucrări a fost semnat în septembrie 2011, iar termenul iniţial de execuţie a fost septembrie 2014. Valoarea totală a proiectului s-a ridicat la 85 milioane lei (inclusiv TVA), în contextul în care au fost efectuate lucrări de asfaltare şi la nouă străzi din cartierele Alexandru cel Bun şi Păcurari.

Pasajul are două benzi de circulaţie şi o lungime totală de peste 530 metri.