Aerostar patrunde pe piata australiana

Primul avion vindut de Aerostar in Australia este expus intre 13 si 18 februarie la Salonul Aviatic din Avalon. Vindut anul trecut in urma unei comenzi a unei firme din statul New South Wales, aparatul IAK – 52 W reprezinta capul de pod al firmei bacauane pe continentul australian.
IAK 52 W este varianta imbunatatita a avionului standard IAK 52, fabricat la Bacau in peste 1800 de exemplare inca din 1976. Modelul W ofera aceleasi performante ca varianta standard, dar are o raza de actiune de doua ori mai mare, este dotat cu aparatura occidentala, care il fac atragator pe piata australiana. Lindsay Sinclair, fondatorul si directorul executiv al Red Star Aviation, firma care a cumparat avionul, se arata incintat de imbunatatirile aduse aparatului. "Autonomia de zbor marita si compartimentul marit de bagaje sint atribute noi, importante pe piata australiana unde avionul este cerut atit ca avion de antrenament acrobatic cit si pentru entuziastii avioanelor de epoca. Noi credem ca putem sa capitalizam aceste avantaje si sa ne bazam pe importurile anterioare, pline de succes, de modele acrobatice IAK".
Aerostar tinteste departe
Primul IAK vindut in Australia marcheaza o noua etapa in dezvoltarea activitatii Aerostar in domeniul aviatiei civile usoare. Firma bacauana are planuri ambitioase privind vinzarea avioanelor IAK 52 W pe piata occidentala. Aerostar incearca sa exploateze reputatia unuia dintre cele mai sigure avioane de scoala si acrobatie din lume, aparat care a fost deja vindut pilotilor particulari din Canada, Danemarca, Italia, Marea Britanie si SUA.
Aerostar mai pregateste un nou model de IAK. Modelul 52 TW va fi o varianta cu bechie, si care va fi destinat amatorilor de avioane de epoca. Un alt proiect, in curs de finalizare, este modelul de avion ultrausor Aerostar – 01, dezvoltat in intregime in societatea bacauana si care va fi lansat peste citeva luni. "Aceasta diversitate de programe in domeniul aviatiei civile este dovada intentiei clare a Aerostar de a-si consolida pozitia de piata in acest domeniu" – spune Doina Matanie, purtatorul de cuvint al societatii. Insa, toate aceste programe nu sint considerate de conducerea societatii decit ca un pas, important, desigur, spre indeplinirea celui mai important tel al firmei: fabricarea unui nou model de avion in colaborare cu un partener occidental. Acesta ar urma sa fie certificat si vindut pe piata occidentala. (Razvan BIBIRE)

Publicitate și alte recomandări video