Caută 
Încă două reprize de prelungire pe Axa rutieră Iași-Suceava. O linie de înaltă tensiune încurcă lucrurile
2 MIN
Firma care modernizează drumurile județene de pe primele două loturi atribuite din cele cinci ale Axei ar urma să predea unul dintre ele la sfârșitul lunii decembrie, la trei ani de la începerea lucrărilor. Celălalt va fi gata la primăvară.
Le ajunge Lotul 3 din urmă pe celelalte două ale Axei rutiere strategice Iași-Suceava? Lotul 3 a primit astă-vară ordinul de începere a lucrărilor, în timp ce Loturile 1 și 2 sunt în lucru de la sfârșitul anului 2019.
Termenul de finalizare pentru toate este de 2 ani, dar timpul este relativ. Astfel, Lotul 3 Belcești-Ceplenița-Scobinți-Lespezi) trebuie modernizat în mai puțin de un an și jumătate, în timp ce fiecare din celelalte două segmente, deși mai scurte – 29, respectiv 22 km, față de 40 km – au nevoie de mai mult de 3 ani.
Lotul 1, de exemplu, „s-a împiedicat” de o linie de înaltă tensiune la Breazu și e nevoie de intervenția celor de la Delgaz Grid pentru relocarea ei. Din acest motiv, de la începutul lunii octombrie, termenul de finalizare a fost prelungit cu 6 luni.
Pe amândouă loturile mai este necesară consolidarea marginii drumului lângă cursul amenajat al Jijiei, dar pe Lotul 2 a apărut și o conductă de apă. De la ApaVital ni s-a comunicat că societatea furnizoare de apă a fost înștiințată deja despre situație, „problema a fost identificată, s-au căutat și s-au găsit soluții pentru a o rezolva în perioada imediat următoare.
Precizăm și faptul că amplasarea conductelor ApaVital s-a făcut cu respectarea prevederilor din avizele și autorizațiile obținute”, se menționează în răspunsul la solicitarea Ziarului de Iași. Soluția ApaVital pare mai rapidă, astfel că Lotul 2 a primit doar 3 luni de prelungire, respectiv până la sfârșitul acestui an.
Termenul final pentru proiectul Axei Iași-Suceava este sfârșitul anului 2023, impus de finanțarea europeană în sumă de 58 de milioane de euro. De remarcat că fondurile acordate prin Programul Operațional Regional (Axa prioritară 6. Îmbunătățirea infrastructurii rutiere de importanță regională) au reprezentat inițial 80 la sută din valoarea proiectului.
Scumpirea materialelor de construcții, în primul rând, și a mâinii de lucru au determinat suplimentarea fondurilor de la bugetul național, finanțarea europeană ajungând să reprezinte acum mai puțin de jumătate din valoarea actualizată a modernizării celor 168 km de drum județean din Iași și Suceava.
