Caută 
3 MIN
Un exemplu despre cum trebuie procedat: la Oradea, primarul a anunţat în câteva rânduri cum s-a înţeles cu CNAIR să preia un segment al şoselei ocolitoare ca să construiască un pasaj suprateran cu patru benzi menit să fluidizeze traficul din oraş
Primarul Mihai Chirica a confirmat participarea reprezentanţilor Municipalităţii la o întâlnire care va avea loc, luni, la Prefectură, cu cei de la Ministerul Transporturilor şi de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Reuniunea ar urma să stabilească o foaie de parcurs pentru continuarea lucrărilor la centura ocolitoare a Iaşului, prin bd. Poitiers şi str. Trei Fântâni.
„Noi nu suntem titulari de proiect. Susţinem acest proiect, că vom devia utilităţile care trebuiesc deviate, că suntem partenerii loiali ai proiectului şoselei de centură“, a declarat primarul, spunând despre ministrul Transporturilor şi şeful CNAIR că „le place să patineze pe un disc care e demult zgâriat“. El a comparat situaţia cu perioada comunistă – „primarul e de vină că nu e şosea de centură, primarul din nu ştiu care oraş e de vină că nu e autostradă, tot din cauza primarului nu e nici spital regional de urgenţă, tot din cauza noastră e scandal şi în America…“. Motivele pentru care s-a ajuns aici? „Lipsa dorinţei de a face, incapacitatea de a aborda un proiect necesar pentru oraşul Iaşi şi frica“ de apropierea sfârşitului de mandat, a explicat primarul Mihai Chirica.
De cealaltă parte, preşedintele CJ, Maricel Popa, susţine că şi anul trecut, şi anul acesta, au fost alocate fondurile pentru şoseaua de centură. „S-a semnat un protocol încă din 2009, dar Primăria Municipiului Iaşi nu vrea să pună pe ordinea de zi predarea amplasamentului către CNAIR. La baza unei viitoare hotărâri de guvern trebuie să se afle o hotărâre a Consiliului Local în acest sens“, a declarat el într-o conferinţă de presă. Popa a opinat că nu e suficient ca Primăria să fie de acord cu mutarea facilităţilor, ci să şi suporte costurile acestei operaţiuni – stâlpi, conducte etc.
„Nu e nevoie de şedinţă de imagine la Prefectură pentru realizarea şoselei de centură“, a comentat deputatul Petru Movilă. „Şoseaua are alocare bugetară pentru 2019 şi trebuie construită de Ministerul Transporturilor. La întâlnire (care va avea loc luni, n.r.), ministrul Cuc, directorul Regionalei de drumuri naţionale Iaşi şi reprezentanţii Primăriei Iaşi trebuie să stabilească foarte clar etapele de implementare a proiectului“, a explicat Movilă. El a remarcat că „s-au trezit cu două luni înainte de sfârşitul anului bugetar, când puteau să facă asta în martie, imediat după adoptarea bugetului de stat“.
Cum rezolvă alţii lucrurile, însă, mult mai eficient? Primarul Oradei a anunţat chiar ieri că primăria pe care o conduce „a preluat astăzi (vineri, n.r.) de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere tronsonul de centură situat la intersecţia cu strada Universităţii, în vederea construirii pasajului suprateran de 4 benzi peste actuala giraţie“, pentru creşterea fluenţei traaficului. Şi aici au fost probleme, care însă şi-au găsit rezolvare în cele din urmă: „Din păcate, a durat doi ani de zile de la începerea demersurilor şi până la preluarea efectivă a tronsonului. Se cuvine să mulţumesc CNAIR pentru că am găsit împreună o soluţie pentru preluarea acestui tronson de drum“. În scurta sa postare pe pagina lui de Facebook, primarul Ilie Bolojan mai precizează că „lucrările la pasaj vor începe luni, 14 octombrie“.
