Proiectantul Autostrăzii Iaşului va fi cunoscut abia în martie. Este a patra amânare anunţată de CNAIR

 Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) trebuia să anunţe câştigătorul ieri, dar în sistemul naţional de achiziţii publice a apărut un nou termen limită de evaluare, al patrulea: 5 martie. Iniţial, evaluarea trebuia finalizată la începutul lunii ianuarie 2021, în condiţiile în care CNAIR analizează ofertele încă din noiembrie 2020.

În context, amintim că la licitaţie participă Consitrans SRL, asocierea Aduro Impex SRL – 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrata şi asocierea SWS Engineering SPA – Metrans Engineering. După semnarea contractului de proiectare, documentaţia tehnică trebuie predată în 25 luni: revizuirea studiului de fezabilitate în primele 12 luni, iar proiectul tehnic de execuţie în alte 10 luni. Ultimele 3 luni ale contractului vizează asistenţa tehnică din partea proiectantului pentru obţinerea finanţării şi contractarea execuţiei lucrărilor. Într-un termen optimist, proiectul tehnic ar putea fi gata la începutul anului 2023. Sectorul Târgu Neamţ – Iaşi – Ungheni are o lungime de 100 km, tronsonul fiind parte din autostrada A8.

Valoarea estimată a contractului de proiectare se ridică la 73 milioane lei, fără TVA. În ceea ce priveşte finanţarea lucrărilor de execuţie, intenţia Guvernului este a aloca fonduri prin intermediul Programului Operaţional Transporturi (POT) 2021 – 2027. În schimb, Asociaţia „Împreună pentru A8” a solicitat recent ca finanţarea să fie asigurată prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR). În cazul unei finanţări prin POT, cei 100 km ar trebui inauguraţi până în 2030, în timp ce pe PNRR proiectele trebuie finalizate până în 2026.

Pentru sectorul montan al autostrăzii A8 (Tg Neamţ – Tg Mureş), revizuirea studiului de fezabilitate este în lucru, iar documentaţia trebuie predată la mijlocul acestui an. Ulterior, planul Ministerului Transporturilor (MT) este de a finanţa execuţia a circa 50 km prin PNRR (capetele sectorului de la Tg. Neamţ şi Tg. Mureş), iar traversarea Carpaţilor să fie făcută cu fonduri prin intermediul POT. Nu în ultimul rând, în cazul autostrăzii A7 (Ploieşti – Paşcani) MT a anunţat deja că toate cele patru tronsoane vor fi scoase la licitaţie de execuţie în cursul acestui an. Finanţarea pentru A7 ar urma să fie asigurată prin intermediul PNRR.