Caută 
2 MIN
"Realizarea motoarelor Euro 5 presupune un cost mai ridicat decit cel cu norma de poluare Euro 4. Din aceasta cauza, nu excludem posibilitatea sa se reflecte costul implementarii noilor moto-rizari in pretul final al masinii. Desigur, vom cauta cai de ajustare a costurilor, ca sa nu se simta in pretul final", a declarat, joi, directorul comercial al Automobile Dacia, Fabrice Cambolive.
El a adaugat ca in viitorul apropiat constructorul va da curs unor "presiuni" din partea clientilor externi si nu numai, de introducerea in procesul de productie a cutiilor de viteza automate.
Vicepresedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe, a declarat miercuri pentru MEDIAFAX ca producatorul va incepe fabricarea de motoare Euro 5, destinate modelelor marcilor Dacia, Renault, Nissan si Renault Samsung, prin introducerea in fabricatie a unei noi familii de propulsoare si adaptarea uneia care se incadreaza acum in norma de poluare Euro 4.
La uzina de la Mioveni va fi pusa in functiune o linie de productie pentru noua familie de motoare Euro 5, care va cuprinde propulsoarele H4 si H5.
Motoarele din familia H sunt dezvoltate de Renault in colaborare cu Nissan. In prezent, motoarele din familia H echipeaza modele precum Renault Samsung SM3 si Renault Megane.
De asemenea, motorul K7 va fi adaptat astfel incit sa treaca de la Euro 4 la Euro 5.
Compania produce in prezent trei tipuri de motoare, incadrate in Euro 4, respectiv modelele pe benzina K7J, K7M si propulsorul diesel F8Q. Motorizarea Euro 5 este disponibila in prezent pentru versiunile 4X4 ale modelului Duster, o varianta Sandero si una Logan, insa propulsoarele sunt importate de la alte uzine ale grupului Renault.
Anul trecut, la uzina mecanica Dacia au fost fabricate 273.559 motoare pe benzina de 1,4 litri si 1,6 litri si diesel de 1,9 litri. Automobile Dacia a vindut anul trecut 311.282 de vehicule, cu 20 % mai mult fata de 2008.
