VIDEO: Nu ratați EXCURSIA VERII! Transalpina, cea mai înaltă șosea din România, vă oferă imagini de vis

 

 

 

Pentru cei care vin din partea de N a tarii cele mai multe locatii sunt in Marginimea Sibiului, iar pentru cei care vin din S pe Transalpina cazare veti gasii la Ranca sau in localitatiile aflate pe drumul de legatura cu Transalpina (Horezu-Polovragi-Baia de fier-Novaci).

 

Alte cateva pensiuni se afla si de-a lungul drumului ce lega Valea Oltului de Transalpina: (DN7A Brezoi-Voineasa-Vidra-Obarsia Lotrului). 

 

Cele mai multe locatii de cazare de pe traseul Transalpinei se gasesc insa la Ranca, statiunea aflata la cea mai mare altitudine din Romania 1650 m, localitate datata inca din 1930.

 

Ranca beneficia de peste 500 de locuri de cazare inca din 2007 iar in 2009 dupa inceperea asfaltari Transalpinei numarul lor a crescut simtitor.

 

 

 

Transalpina este cel mai inalt drum rutier din Romania cat si din intregul lant al Muntilor Carpati, atat din tara cat si din afara ei, atingand altitudinea maxima (2145 m) in Pasul Urdele. Transalpina traverseaza Muntii Parang de la N la S fiind paralela cu Valea Oltului si Valea Jiului, intre care se afla, si leaga Localitatea Saliste din Jud. Sibiu de Localitatea Novaci din Jud. Gorj.

 

Drumul si-a luat numele de la latinescul "Transalpina" (tara de dincolo de munti), cum era numita in vechile texte si harti latinesti Tara Romaneasca, si e supranumit “Drumul Regelui”, pentru ca Regele Carol al II-lea, dupa ce l-a reconstruit, in anul 1938, l-a inaugurat parcurgindu-l el insusi impreuna cu familia regala. Desi este mai inalta mult mai veche si mai frumoasa decat Transfagarasanul, este mai putin cunoscuta pentru  ca, Transalpina, cu toate ca este catalogat  drum national, DN 67c (partial), nu a fost pana in 2009 niciodata asfaltata.

 

Transalpina a fost construita de armatele romane in drumul lor spre Sarmisegetusa, pavata cu piatra de Regele Carol al II-lea dupa 1930 si reablitata de nemti in al II-lea razboi mondial dupa care a fost data uitarii de autoritatile romane. Faptul ca a fost uitata si a devenit un drum greu de parcurs cu masini normale a  ajutat Transalpina sa-si pastreze  neatinsa salbaticia si farmecul aparte pe care putine locuri din tara il mai au.

 

Este printre putinele drumuri din tara pe care se poata ajunge cu masina pana la nori si chiar deasupra lor. Soseaua Transalpina este un drum aflat inca in reabilitare. Firma care a inceput lucrarile in 2008 a intrat in insolventa si este in proces cu Statul Roman care doreste rezilierea contractului si organizarea unei noi licitatii pentru finalizarea lucrarilor.

 

 In luna iulie 2015 Transalpina era asfaltata (cel putin un strat de asfalt) in proportie de peste 99 %. Portiunea Novaci – Ranca este integral asfaltata si reabilitata. Portiunea cea mai frumoasa a Transalpinei dintre Ranca si Obarsia Lotrului este asfaltata dar inca mai sunt de realizat lucari de stbilizare a versantilor.