Avertisment grav: Fără autostradă de la Iaşi la Tg. Neamţ până la finalul lui 2026?

Vezi mai jos postarea pe Facebook a lui Adrian Covăsnianu:

“Din punctul meu de vedere, indiferent dacă în luna decembrie se va finaliza această "telenovelă" vis-a-vis de traseu, anul 2022 s-a mers cu frâna de mâna trasă și aceste întârzieri ne vor costa în anii ce urmează. Concluzia personală: anul 2022 este un AN RATAT!

Efecte ratare an 2022:

1. necunoaștere AZI (luna decembrie 2022) a traseului și tipului de drum pe subsecțiunea Lețcani-Ungheni (conexiune Republica Moldova) din A8

2. Lipsă asumare/avizare traseu + tip drum pe Lețcani-Ungheni prin avizare în CTE CNAIR

3. Nu au putut fi demarate studiile în teren pe Lețcani-Ungheni ce includ:

a) studiu geotehnic,

b) studiu hidrologic și hidrogeologic,

c) raport de diagnostic arheologic preliminar,

d) studiu pedologic,

e) studii privind ocuparea terenului-exproprieri,

f) utilități 

4. Întârziere emitere Certificat de Urbanism (condiționat de puncte de vedere favorabile de la u.a.t.-urile tranzitate de A8)

5. Întârziere depunere + emitere avize

6. Întârziere obținere Aviz de Gospodărire a Apelor din partea ABA PRUT-BARLAD și ABA Siret.

7. Întârziere demarare procedură de mediu

a) necesar Studiu de Evaluare Adecvată de Mediu,

b) necesar Studiu Evaluare Impact asupra Corpurilor de Apă,

c) necesar Raport de Impact Asupra Mediului

8. Întârziere avizare SF și depunere PAC.

9. Întârziere lansare licitație de Execuție cu minim 12 luni (post trimestrul IV 2023/trimestrul I 2024).

10. Un prim risc de a nu avea autostrada Ungheni-Iaşi-Tg. Neamţ până pe 31.12.2026 (încalcare Legea art. 2 din Legea 291/2018).

În concluzie, fac un apel la factorii decizionali să accelereze implementarea autostrăzii A8 și să nu mai invoce motive 'externe' sau "străine" de acest proiect.

Planul Investițional 2021-2030 trebuie aplicat și în interesul regional al Moldovei!”