Noile autobuze ar urma sa ajunga la Iasi pina la toamna. Fata de achizitia celor 50 de MAZ-uri, Primaria nu va mai garanta un contract semnat de RATP, ci va aloca banii direct de la bugetul local. „Vrem 30-40 de autobuze noi. Le va cumpara RATP, dar cu bani de la Primarie. Acum noi platim ratele pentru MAZ-uri, dar regia ar trebui sa ne dea banii inapoi. Nu ajuta pe nimeni daca indatoram RATP. Acum avem un deficit de mijloace de transport. Trebuie sa luam in calcul ca vom incepe si lucrarile la sina de tramvai si vom avea nevoie de mai multe mijloace de transport", a explicat Chirica.

In cazul in care licitatia va fi anuntata in luna martie, rezulta ca procedura de achizitie ar putea fi organizata in luna mai. „Cred ca pentru anul acesta au fost estimate cheltuieli de pina la 3 milioane lei pentru noile autobuze. Suma este mai mica si pentru ca vom avea o perioada de gratie. Daca le-am cumpara fara leasing cred ca vor costa in jur de 5 milioane de euro. Trebuie sa luam in calcul si leasingul care va fi oferit la licitatie. Important este ca piata e deschisa si spre Europa de Vest prin eliminarea taxelor vamale", a afirmat Chirica.

El a mai spus ca iesenii vor putea circula si cu tramvaie cu care merg acum francezii. Astfel, sefii regiei de transport negociaza in prezent achizitionarea a 30 de tramvaie second hand. „Aceste tramvaie circula acum in Paris. Mai avem o oferta si din Germania. Vom analiza sa vedem care este mai avantajoasa. Cele 30 de tramvaie vor fi cumparate tot in acest an", a precizat Chirica.

MAZ-urile au costat mult

Ultima licitatie organizata de municipalitate pentru achizitia de mijloace de transport a ridicat multe semne de intrebare. Autobuzele MAZ cumparate de RATP in 2005 au fost achizitionate cu 128.000 euro, dar cu taxele, leasingul si echipamentele cerute de RATP, pretul a ajuns la peste 200.000 euro pe autobuz, adica 10 milioane euro pentru toate autobuzele.

Cele 50 de MAZ-uri au fost achizitionate in leasing pentru o perioada de 7 ani, pretul afacerii fiind insa considerat foarte mare. Astfel, licitatia organizata de RATP prin Bursa de Marfuri a fost contestata de mai multe persoane, dosarul achizitiei ajungind si pe masa procurorilor anticorutie.