Iaşul este pe primul loc în topul judeţelor regiunii de Nord – Est după valoarea exporturilor la nivel naţional, dar se află în umbra altor 16 judeţe din ţară. Potrivit unei analize realizate de Ziarul Financiar în baza datelor oferite de Institutul Naţional de Statistică, exporturile firmelor din judeţul Iaşi reprezintă 1,4% din totalul exporturilor româneşti, „locomotiva” ieşeană fiind compania Delphi Diesel Systems România, cu sediul în satul Brătuleni, Miroslava. Totuşi, situaţia „din teren” ar putea fi puţin diferită faţă de datele statistice dacă luăm în calcul că, cel puţin două din companiile importante din Iaşi la capitolul exporturi, Lear Corporation şi Continental Automotive România, au doar puncte de lucru în Iaşi şi nu raportează datele Direcţiei de Statistică Iaşi.

Preşedintele Camerei de Comerţ spune că exporturile companiilor din regiunea de nord – est nu stagnează, ci sunt în creştere, dar atât timp cât nu se investeşte în infrastructură nu sunt şanse de a depăşi judeţele mai performante. „Suntem o insulă, asta e realitatea, dar să nu fim ipocriţi, exporturile din zonă progresează, dar nici ceilalţi nu stau pe loc, astfel că diferenţa creşte. O soluţie miraculoasă nu prea există, practic ar trebui să diversificăm pieţele pentru a putea să ne fructificăm poziţia măcar pentru estul Europei, dar din păcate conflictul Rusia – Ucraina nu poate aduce ceva bun pentru exporturile din această zonă. În regiune sunt sub 3% investiţii străine directe din totalul celor ce intră în România, ceea ce face şi mai greu ca resursele locale să genereze export de valoare. Şi, problema cea mai mare, legată de transport, dar asta deja este o axiomă. Aşa ne-a năpăstuit Dumnezeu să fim în zona asta în care nimeni nu vrea să gândească o formulă de rezolvare”, a explicat Paul Butnariu. Şeful Camerei de Comerţ a declarat că lipsa autostrăzii îngreunează atât dezvoltarea economică a regiunii de nord est, cât şi competitivitatea cu judeţele din vest, iar soluţii pe termen scurt sau mediu nu există. „Toţi miniştrii, toţi conducătorii, au venit aici cu promisiuni şi le-au lăsat aici, nu au făcut nimic cu ele mai departe. Avem un coridor foarte important şi în această zonă, dar nimeni nu vrea să aducă autostradă aici. Citeam recent de la un oficial că niciun român nu ar trebui să fie la mai mult de două ore de autostradă, noi vom fi şi de acum pentru mulţi ani înainte la cinci ore de autostradă. Asta îngreunează atât dezvoltarea economică, dar şi competitivitatea cu celelalte judeţe. Societatea Aurora de la Târgu Frumos exportă papuci cu 5% mai mici decât preţul celor de la Oradea, dar este aleasă firma din Bihor datorită facilităţii de transport. Nu putem trece munţii, ok, dar vă spun, nici spre Portul Constanţa nu avem acces chiar aşa de uşor”, a completat Paul Butnariu.