Consilierii au descoperit că staţiile de betoane sunt printre blocuri

În context, plenul l-a mandatat pe primarul Mihai Chirica să propună ApaVital reanalizarea modalităţii de gestionare a reţelei „prin obligarea regiei să dezvolte şi să participe în mod efectiv” la întreţinerea ei. Discuţiile privind hidranţii s-au ivit în contextul noilor norme cu referire la obţinerea de către instituţii, şi nu numai, a autorizaţiilor pentru securitate la incendiu. O reţea eficientă de hidranţi ar putea elimina, în viitor, obligativitatea asigurării rezervoarelor de apă, în condiţiile în care multe dintre instituţii publice (inclusiv şcoli) nu pot amenaja astfel de instalaţii. „În străinătate există obligativitatea montării hidranţilor, nu a construirii de bazine. Ce facem acum? Ne apucăm şi găurim tot Iaşul să construim bazine sau să punem pe clădiri rezerve de apă?”, a spus Mihai Pintilei, consilier PSD ce a adus în atenţia plenului problema rezervoarelor de apă.

La rândul lui, primarul Mihai Chirica a precizat că utilizarea hidranţilor nu face parte din reţeaua de alimentare pentru asigurarea apei potabile, ci „e o măsură suplimentară care vizează o cauză excepţională”. „Problema reţelei de hidranţi este una de natură 100% tehnică în sensul că, în mod real, toată reţeaua care alimentează hidranţii trebuie să fie supusă în parametrii tehnici care să poată asigura utilizarea ei pentru incendii”, a spus primarul Chirica. Problema hidranţilor urmează să fie discutată în următoarea reuniune a ARSACIS, asociaţie din care fac parte localităţile din judeţ şi care gestionează serviciul de alimentare cu apă şi canalizare.

Au fost dispuse verificări la toate staţiile de betoane din oraş

O altă interpelare a aparţinut noului consilier local Mihai Gavril (PSD). El a prezentat o sesizare a unor cetăţeni din Tătăraşi cu privire la amplasarea unei staţii de betoane la mai puţin de 20 metri de blocuri de locuinţe. În urma discuţiilor, primarul Chirica a dispus Poliţiei Locale să facă verificări la toate staţiile de betoane din municipiu, situaţii precum cea din Tătăraşi fiind în mai multe zone ale oraşului. De exemplu, în zona Dacia, pe str. Rampei, sunt două astfel de staţii în proximitatea blocurilor de locuinţe. La nivelul municipalităţii e bine cunoscută situaţia din acest cartier, dar, până acum, nu au fost adoptate măsuri. Rămâne de văzut dacă acţiunea de verificare va fi pusă în practică. Alte interpelări au vizat probleme de urbanism, includerea în Comisia de circulaţie a unor reprezentaţi ai societăţii civile şi situaţia chioşcurilor stradale.

O întrebare a unui consilier liberal (Vlad Ghizdovăţ) l-a determinat pe primar să anunţe că, recent, l-a suspendat din funcţie pe şeful Biroului de Protecţie Civilă (Dragoş Huţanu). Ghizdovăţ a prezentat două adrese contradictorii cu privire la situaţia dezastruoasă a adăposturilor de protecţie civilă, una oferită de Huţanu, iar cealaltă semnată de edilul-şef al Iaşului. Prima adresă prezenta o situaţie exagerat de bună, în timp ce a doua arăta o serie de deficienţe. În context, primarul a spus că Huţanu a fost suspendat din funcţie şi a fost chemat la Comisia de disciplină. Motivul suspendării este însă altul: el şi-ar fi îndeplinit deficitar atribuţiile de serviciu în timpul ploilor abundente de săptămânile trecute. O altă informaţie ce a devenit ieri publică, cu ocazia unor interpelări ale consilierilor, vizează iminenta demolare a autogării Real din Păcurari, vizavi de fosta clădire Gelsor. Primarul a precizat că a dat dispoziţie de demolare, în contextul în care contractul cu beneficiarul a fost reziliat, dar nu a precizat şi un termen când construcţiile vor fi dezafectate. În zonă, la propunerea consilierului PMP Violeta Găburici, ar urma să fie amenajată o substaţie a Serviciului de Ambulanţă.

În ceea ce priveşte proiectele de hotărâre incluse pe ordinea de zi, de remarcat că, prin opoziţia PNL şi PMP, mai multe iniţiative ce ţin de vânzarea unor terenuri din patrimoniul public au fost amânate. De asemenea, consilierii au clarificat şi confuzia privind momentul intrării în vigoare a noului plan tarifar al CTP: noile abonamente vor fi disponibile din 1 iulie, iar scumpirea biletului cu o călătorie (de la 2 lei la 2,5 lei) şi cel cu două călătorii (de la 4 la 5 lei) va fi valabilă din 1 septembrie. Nu în ultimul rând, plenul CL a aprobat mai multe proiecte urbanistice ce constau în construirea, în total, a peste 30 de blocuri în zone precum Nicolina, Frumoasa, Moara de Vânt, Bucium, Manta Roşie, Centru şi Galata