Contractul pentru primul lot al A8 a fost câştigat de turcii de la Nurol, dar a fost contestat.

Astfel, Ministerul Transporturilor închide anul 2023 cu toate cele 8 mari contracte feroviare din PNRR semnate, dar cu doar 17 din cele 18 contracte semnate pentru loturile de autostradă. Totuși, potrivit site-ului Economedia, Comisia Europeană ar putea aproba o extensie a termenului-limită de 6 luni, pentru iunie 2024 sau transferul proiectului cu jalon neîndeplinit pe altă cerere de plată.

Oricum, întârzierea la semnarea contractului înseamnă, implicit riscul major de a ieși din calendarul 2026 pentru finalizarea lucrărilor (este și cazul proiectelor feroviare unde autorizații de construire sunt emise doar pe două din cele 8 loturi). Reamintim că austriecii de la Strabag lucrează în prezent la terminalul 4 al Aeroportului Iaşi.