De la aragaze, grupul „Omega-Tehnoton” trece la compostoare electronice. In cadrul unei conferinte de presa, ieri, a fost lansat un nou pachet de produse: sisteme de supraveghere video, echipamente pentru parcurile de joaca, sisteme de semnalizare inteligenta pentru drumurile publice, precum si un produs electronic de taxare automata pe baza de carduri pentru transportul public. Acesta din urma poarta denumirea „Setax-Gest” si inlocuieste clasicele bilete de transport cu niste cartele magnetice, iar dispecerii cu un sistem central capabil sa gestioneze informatic intregul proces. Astfel, fiecare calator ar inlocui biletul de calatorie cu un card special pe care il poate incarca periodic. La urcarea in autobuz persoana se apropie la citiva centimetri cardul de un dispozitiv de citire. Automat ii este descarcata de pe card valoarea calatoriei iar pe cartela se inregistreaza tot automat data, ora, linia pe care s-a „compostat” biletul. Controlorul va avea si el un dispozitiv electronic, care la apropierea de cartela calatorului arata pe un ecran ultimele date inscrise pe aceasta. Vatmanii sau soferii la rindul lor vor avea propriile dispozitive pe care la capat de traseu li se va inregistra electronic ora la care a ajuns. O astfel de cartela magnetica are o viata de 10 ani, si poate fi folosita de 100.000 de ori si nu poate fi falsificata. Conform calculelor facute de specialistii de la „Omega-Tehnoton”, unui oras precum Iasul i-ar trebui pentru prima etapa o investitie de 21.000 de euro in care ar intra un dispecerat central si 18 dispecerate pentru fiecare dintre capetele de trasee existente acum in oras. Conform celor explicate de Alexandru Bejan, director de dezvoltare in cadrul grupului Omega-Tehnoton, numai eliminarea actualelor dispecerate de traseu ar duce la o economie de aproximativ 3.600 de euro lunar, ceea ce ar face ca investitia sa se amortizeze in sase luni. Pasul doi al investitiei ar urma sa monitorizeze valoarea exacta a calatoriilor facute de pensionarii care beneficiaza de gratuitate pe baza cardurilor magnetice speciale. Investitia in aceasta etapa se ridica la 111.250 euro, ceea ce inseamna un total de 132.250 de euro. Pe linga economiile facute cu disparitia vinzatorilor de bilete din mijloacele de transport in comun de care vor beneficia regiile, conform oficialilor companiei, economii vor face si primariile. „Acum primaria vireaza lunar la RATEC in jur de 6 miliarde de lei subventii pentru pensionarii si veteranii de razboi. La acestea se adauga cele pentru studenti. Din calculele noastre aceste subventii nu depasesc lunar 4 miliarde de lei. Economia facuta de primarie s-ar ridica la aproximativ 2 miliarde de lei pe luna”, a precizat Alexandru Bejan. El admite insa ca si daca economiile realizate ar fi de numai 500 de milioane de lei pe luna investitia realizata s-ar amortiza intr-un an. In cea de-a treia etapa sistemul s-ar putea generaliza in asa fel incit ar putea fi folosit de toti cetatenii. Pe de alta parte economiile facute de primarie ar nemultumi regiile care ar pierde astfel o parte din subventii si implicit o importanta sursa de finantare. (Ana PRODAN)